再见，马德里中央区

随着马德里市政厅新政府的组成，市长马丁内斯-阿尔梅伊达宣布，自7月1日起取消马德里中央区的罚款。

在马德里大区最近一次市长选举结果出炉后，人民党、公民党和VOX联手入主西班牙首都的市政厅。人民党代表何塞·路易斯·马丁内斯-阿尔梅伊达当选新任市长，并任命公民党的贝戈尼亚·比利亚西斯为副市长。

曼努埃拉·卡门纳前政府最引人关注、也最具争议的举措之一，是推行马德里中央区。该计划于2018年11月30日启动，划定了一个低排放区，限制部分车辆进入。具体标准如下：

• 零排放标签车辆可在SER停车区内通行和停车，不受时间限制。
• ECO标签车辆可以进入，但在SER停车区内的停车时间限制为两小时
• B类和C类标签车辆不得进入该区域，除非前往公共停车场、私人车库或自己的住所。

马丁内斯-阿尔梅伊达宣布撤销马德里中央区罚款

不出所料，新一届执政团队将对马德里的交通出行作出重大调整。马丁内斯-阿尔梅伊达宣布，自7月1日起撤销马德里中央区的罚款。这意味着，无论车辆环保标签如何，所有车辆都可以通行这片曾经的低排放区。

新任马德里市长明确表示，执政联盟各方都有一个共识：马德里中央区是一次失败的尝试。因此，人民党希望在公民党的主张（改造该区域）与VOX的主张（恢复自由通行）之间找到一个中间方案。

可以再次通行马德里中央区

马丁内斯-阿尔梅伊达已提前透露，市政厅将允许车辆通行马德里中心区的主要干道。这意味着将回到人民党在安娜·博特拉任期内推行的方案。回顾一下，该方案在歌剧院、文学区、科尔特斯和大使区划定了四个住宅优先区，只允许居民、受邀者和送货人员进入。

旧方案与马德里中央区的主要区别在于，此前允许车辆自由通行格兰比亚大道、阿托查大道和圣贝尔纳多大道，因此预计这一点将得以恢复。

尽管马德里中央区于去年11月生效，但罚款处理工作直到今年3月16日才开始。罚款金额为90欧元，若及时缴纳可减半至45欧元。不过，如果你被开了罚单，请注意马德里中央区的罚款可以提出申诉。

尽管废除了这一排放区，马丁内斯-阿尔梅伊达也没有隐瞒污染仍然是马德里面临的问题。不过，他强调，新执政团队的工作重点不在于禁止任何汽车上路，而是将探索一种新的管理模式。

格兰比亚大道和西班牙广场工程，成为新方案的关键

VOX的提案之一是将格兰比亚大道转入地下，建成一条设有多个停车场的大型地下隧道。该提案将进行研究，不过公民党的副市长贝戈尼亚·比利亚西斯表示，该提案“并不在近期的规划之内”。

另一方面，西班牙广场的改造工程§h47;，因6月5日以“缺乏对土方工程的考古与古生物学控制和监督”为由暂停，将尽快恢复施工。