Прощай, Мадрид Сентраль

После нового правительства в мэрии Мадрида, Мартинес-Альмейда, новый мэр столицы, объявил об отмене штрафов в зоне Мадрид Сентраль с 1 июля.

После результатов последних выборов мэра автономного сообщества Мадрид Партия народного фронта, Ciudadanos и VOX объединились, чтобы получить власть в мэрии испанской столицы. Хосе Луис Мартинес-Альмейда, представитель Партии народного фронта, стал новым мэром, выбрав вице-мэром Бегонью Вильякис из Ciudadanos.

Одной из самых резонансных и спорных мер предыдущего правительства Мануэлы Кармены стало введение зоны Мадрид Сентраль. Эта программа была запущена 30 ноября 2018 года и предусматривала зону низких выбросов, в которую ограничивался въезд некоторых транспортных средств. Критерии были следующими:

• Транспортные средства с Нулевой эмиссией могли ездить и парковаться в зоне SER без каких-либо ограничений по времени.
• Транспортные средства с Экологической наклейкой ECO могли въезжать, однако время парковки в зоне SER ограничивалось двумя часами
• Транспортные средства с наклейками B и C не могли въезжать в эту зону, если только не направлялись на публичную парковку, в частный гараж или к себе домой.

Мартинес-Альмейда объявляет об отмене штрафов в Мадрид Сентраль

Как и следовало ожидать, новая команда управления внесёт крупные изменения, которые повлияют на мобильность в Мадриде. Мартинес-Альмейда объявил об отмене штрафов в Мадрид Сентраль с 1 июля. Это означает, что все транспортные средства смогут ездить по бывшей зоне низких выбросов независимо от своей экологической наклейки.

Новый мэр Мадрида ясно дал понять, что все участники соглашения исходили из одного очевидного факта: Мадрид Сентраль оказался провалом. Поэтому Партия народного фронта надеется найти промежуточное решение между требованиями Ciudadanos (переформатировать зону) и требованиями VOX (восстановить свободное движение).

По Мадрид Сентраль снова можно будет ездить

Мартинес-Альмейда уже заявил, что мэрия разрешит движение транспорта по структурным магистралям центральной части Мадрида. Это означает возврат к проекту, который сама Партия народного фронта разработала в мандат Аны Ботельи. Напомним, что он предусматривал выделение четырёх районов приоритетного проживания в зонах Опера, Барrio де лас Летрас, Кортес и Эмбахадорес, куда могли въезжать только жители, гости и курьеры.

Главное отличие старого плана от Мадрид Сентраль в том, что раньше свободно ездить можно было и по Гран-Виа, и по Аточе, и по Сан-Бернардо, поэтому ожидается, что так будет и снова.

Хотя Мадрид Сентраль вступил в силу в ноябре прошлого года, экономические санкции начали обрабатываться лишь с 16 марта. Штраф составлял 90 евро, однако при досрочной оплате его можно было снизить до 45 евро. Тем не менее, если вам его выписали, вы должны знать, что штрафы Мадрид Сентраль можно обжаловать.

Несмотря на отмену зоны выбросов, Мартинес-Альмейда не скрывает, что загрязнение воздуха остаётся проблемой для Мадрида. Однако он подчеркнул, что борьба новой команды управления не будет заключаться в запрете движения какого-либо автомобиля, поэтому будет разработана новая модель.

Гран-Виа и работы на площади Испании — ключевые точки нового проекта

Одно из предложений VOX — углубить Гран-Виа и превратить её в большой подземный тоннель с несколькими парковками. Предложение будет изучено, однако, по словам Бегоньи Вильякис, вице-мэра Мадрида, оно «не входит в ближайшее будущее».

С другой стороны, работы по реконструкции площади Испании, приостановленные 5 июня из-за отсутствия «контроля и археологического и палеонтологического мониторинга земляных работ», возобновятся как можно скорее.

Посмотрим, чем всё закончится после смены власти в мэрии Мадрида, но похоже, что это прощание с главной осью планов Мануэлы Кармены: Мадрид Сентраль.