历史名车：Renault Avantime

Renault Avantime是那些在汽车历史上开创了新时代的车型之一。这款来自菱形标志品牌的车型超前于its时代，或许正因如此，它成为了这家法国厂商最不被理解的车型之一。以下是Renault Avantime的历史。

Renault Avantime于1999年日内瓦车展上以概念车的形式亮相，但直到2001年才开始上市。具体到西班牙，它于2002年抵达。这款菱形标志品牌的车型融合了双门轿跑车身与多用途车（MPV）的特点，因此成品非常独特，与当时街头常见的车型截然不同。

Renault Avantime由Thierry Metroz设计，车长4.64米，车高1.62米，车宽1.82米。它在Matra位于卢瓦尔-谢尔省的工厂生产，可以被视为Renault Espace III的“运动版”。Avantime与该车型共用仪表盘、动力总成甚至底盘。

Renault Avantime，名副其实的时代先行者

从外观看，它是一款三门多用途车，笔直的车顶和纵向线条使其与当时人们对双门轿跑的印象相去甚远。侧门重50公斤，长1.4米。这些车门还采用了双连杆运动铰链，车门打开时会沿弧线运动并与车身分离。

据这家法国厂商介绍，这种开启方式能让乘客在更大的开门角度下上下车，即使在垂直车位停车时也相当实用。车尾设计与菱形品牌当时在Renault Mégane和Renault Vel Satis等车型上采用的风格颇为相似，被称为fesses de fourmis（蚂蚁屁股）。车尾另一个引人注目的特点是由三个三角形组成的尾灯。

外观方面，它的车顶始终为银色，B柱和无框车窗也十分突出。内饰方面，它与第三代Renault Espace共用仪表盘，但Avantime在驾驶员正前方配备了转速表。

这款车于2001年上市时，只提供一种动力选择：3.0升V6发动机，功率207马力，由Renault、PSA和Volvo共同开发，匹配六速手动变速箱和前驱系统。由于整车重量较大，其空气动力学性能受到拖累。其官方城市工况油耗高达16升/100公里。不久之后，这家法国品牌推出了两款新的四缸发动机：2.0T和2.2dCi，功率分别为165马力和150马力。

Renault Avantime提供两种装饰等级：Dynamique和Privilège，两者均配备了非常丰富的标准配置。它在西班牙的累计上牌量达到8,557辆，且仅在市场上销售了18个月。