宝马3系历史 第二部分（1990年至今）

时间的推移不可阻挡，而宝马在研发方面的投入也从未停止。我们告别了70年代和80年代（参见第一部分），全面进入90年代，并一直延续到今天。让我们看看这个故事是如何继续的。

第三代（E36），1990年至2000年

这是第一代采用包覆式大灯的3系，其尺寸比前两代明显更长、更宽敞（作为参考，四门轿车长4,470 mm）。1992年推出两门版本，称为双门轿跑，几个月后又推出了敞篷版和M3。1994年推出了3系紧凑版（比轿车短近20厘米），1995年推出了旅行版（称为Touring）。

最初仅提供汽油发动机，配置如下：316i（99 CV）、318i（113 CV）、320i（150 CV）和325i（192 CV）。撇开M3不谈，1994年高端车型以193 CV的328i收尾（取代了325i）。随着时间推移，这些车型不断更新，并陆续加入了新的发动机。

所有六缸发动机（从320i起）现在都配备了双顶置凸轮轴和每缸四气门。在双门轿跑版本中首次采用了VANOS可变气门正时系统，可改善扭矩曲线和输出，同时降低油耗。

第一款柴油版于1991年推出，即325td，是一台115 CV的直列六缸发动机。1993年出现了325tds（143 CV），1994年出现了318tds（四缸，90 CV）。

新款M3于1992年上市。最初搭载一台六缸发动机（S50 B30），排量2,990 cm³，功率286 CV。0-100 km/h加速耗时5.9秒，最高车速电子限速为250 km/h。四年后，即1996年，发动机进行了升级（S50 B32）。排量提升至3,201 cm³，功率提升至321 CV。此时0-100 km/h加速时间缩短了0.4秒。

值得一提的是，1997年为M3推出了由Getrag开发的SMG序列式手动变速箱，作为6速手动变速箱的替代选择。

第四代（E46），1998年至2006年

2008年夏季前不久，即1998年5月，第四代车型问世。它在动力、性能、油耗、舒适性和安全性等方面再次得到进化和提升。它比前代长4厘米、宽4厘米，内部空间也按相同比例增加。其开发由Chris Bangle主导。

四缸和六缸发动机都经历了深度改进（分别为M43 TU和M52 TU）。此外，宝马还通过M47发动机推出了首款直喷柴油发动机。

初始汽油车型阵容如下：两款四缸发动机（105 CV的316i和118 CV的318i）；三款六缸发动机（150 CV的320i、170 CV的323i和193 CV的328i）。2000年推出了顶级车型（不计M3），即330i。它提供所有车身形式（轿车、旅行版、双门轿跑和敞篷版），输出231 CV，并可选配四驱系统。

六缸发动机最重要的技术进步是双VANOS。得益于这项技术，发动机在整个转速范围内更加“饱满”，燃油效率也得到提升。

最初唯一在售的柴油车型是116 CV的320d，但车型阵容逐渐扩大，在销售周期结束时，最低为116 CV的318d，最高为204 CV的330d。320d成为明星车型之一，并率先采用了直喷技术。1999年，330d推出了共轨柴油系统。柴油发动机也用于双门轿跑和敞篷版车型。

2002年迎来中期改款，316i、318i和320i换装了更强劲的新动力总成。双门轿跑和敞篷版则要等到2004年才迎来外观调整。

至于2000年亮相的M3，它采用直列六缸发动机（S54 B32），排量3,246 cm³，功率342 CV。这是截至当时宝马所造出的比功率最高的自然吸气发动机。它提供轿车、双门轿跑和敞篷版，可选6速手动变速箱或同样6速的SMG II变速箱。在最佳情况下（手动变速箱），0-100 km/h加速时间缩短至5.2秒。

2002年推出了M3 CSL，这是普通M3的轻量化、强化版本。现在输出360 CV，性能显著提升：0-100 km/h加速4.8秒，0-200 km/h加速16.7秒。

第五代（E90），2005年至今

这是目前仍可购买的车型，因此我会简要介绍。它于2005年日内瓦车展上亮相，外观设计与前代截然不同。在这一新世代中，“宝马高效动力（BMW EfficientDynamics）”概念出现，象征着能效与驾驶乐趣的兼得。正是这一理念使得所有汽油发动机都采用了高压直喷（330i和325i为六缸，320i和318i为四缸）。335i则将直喷与TwinPower Turbo涡轮增压及Valvetronic可变气门升程技术相结合，打造出近年来最优秀的发动机之一。

自2010年起，所有发动机均符合欧V排放标准。有助于实现这一目标的技术包括制动能量回收系统和自动启停系统（后者仅适用于手动变速箱车型）。320d成为性能与油耗比的标杆：163 CV的功率，平均油耗为4.1 l/100 km（CO₂排放109 g/km）。

另外，M3首次在其历史上搭载V8发动机（S65 B40）。该车自2008年起供应，拥有420 CV（8,300 rpm），0-100 km/h加速可在4.9秒内完成。可选7速双离合变速箱（DKG），可将0-100 km/h加速时间缩短至4.7秒。

第六代即将到来。我毫不怀疑它也会延续3系的精髓。近40年的辉煌历史与成功，一切迹象都表明，它的故事还将持续同样长的时间。

来源 | BMW 与维基百科