疲劳驾驶，随时可能发生的危险，汽车本身也会诱发

据墨尔本皇家理工大学（澳大利亚）一个研究团队的研究，行驶中的汽车产生并传递给乘客的低频微振动，可能是长途旅行中乘客普遍困倦的主要原因。

低频微振动通过车辆座椅持续、直接地传递至乘客的身体和大脑。这被认为是大多数人乘车时犯困的主要原因。大多数人。

一般来说，这些微振动对年龄较小的乘客影响更大，即儿童，因此他们往往最先出现症状并陷入困倦。随着旅途推进，这些微振动也会让成年乘客感到困倦。成年人通常在行程开始后20分钟开始出现睡意，后排乘客受影响最大，因为他们与驾驶员及副驾驶之间的交谈和行动距离较远。

澳大利亚大学的科学家所开展的这项研究基于一项实验的结果：志愿者被安排坐在模拟器中，模拟器再现了车辆和卡车行驶时产生的同类低强度微振动。研究结果显示，十五分钟后，研究对象开始逐渐感到困倦；半小时后，睡意变得十分明显，并在60分钟后达到顶点。

在车内所有乘客中，驾驶员对这些微振动的抵抗力最强，因为还存在另一类振动，能帮助他更长时间保持清醒和警觉，而这些振动只有他能感知到，源于他与方向盘及车上其他操控装置的互动。驾驶感受对他有所帮助，但并不能使他完全免疫微振动的影响，因此必须遵守交通管理部门建议的驾驶休息时间：每两小时停车休息20分钟。

根据西班牙交通总局（DGT）登记的数据，疲劳和劳累至少是我国道路上30%以上事故的原因。困倦是这种疲劳的症状之一，但也是导致西班牙交通事故中40%的走神行为的原因。出行前充分休息、睡好觉有助于避免这些事故。

可避免的、可能导致驾驶时犯困的原因

此外，还有许多其他原因会导致驾驶时犯困。过量饮用酒精饮料和某些药物也会使驾驶员在开车时犯困。同样，呼吸暂停等疾病会因大脑供氧不足而使驾驶员突然、意外地出现短暂昏厥，原因是血液循环问题阻碍了血液正常流向神经元。肥胖以及有呼吸问题的人（很多时候是由吸烟或过敏引起的）在驾驶时尤其容易受到呼吸暂停的影响。

因此，尽管开车兜风是许多父母哄孩子“入睡”的办法，但眼下临近假期中大规模的自驾出行，需要提醒大家：充分休息的重要性，无论是出发前还是途中都很关键。同时也应尽量避免推迟或延后休息停靠。一有睡意的迹象，最好停车休息或下车散步一小会儿，以促进血液循环并为身体补充氧气。喝杯咖啡或清爽的饮料也有帮助。

请记住：一旦出现驾驶时犯困的迹象，就停车休息。像Mercedes等不少品牌已经在汽车仪表盘上加入了咖啡杯图标（Attention Assist），提示驾驶员该休息了。仪表盘上这些提示灯亮起绝非小事。一些车辆配备了能够“监测”驾驶员操作及其反应能力的系统，它们读取驾驶员眼睑的动作，分析行驶轨迹，并根据用车时长，提醒驾驶员需要在途中停车休息。为此，这些系统利用车上各种传感器接收的综合信息，并将其与各类驾驶辅助系统接收的信息进行分析比对，从而判断驾驶员是否已接近疲劳的极限，这表明需要停车休息。

7月的周日，最容易在驾驶时犯困的日子

每两小时停车、避免大餐或保持交谈，是防止驾驶时犯困的一些建议。7月的周日是因驾驶时犯困而导致事故率最高的日子。据Línea Directa基金会的一项研究数据显示，超过150万名驾驶员称曾经历过此类犯困情况，而且55%的驾驶员承认曾强忍睡意、竭力坚持继续行驶，尽管身体实际上需要停下来休息一会儿。数据还显示，2011年至2015年间，因驾驶时犯困共发生20,600起事故，造成800多人死亡，3,300人重伤，24,000人轻伤。

根据上述研究，驾驶时犯困使事故中的死亡风险翻倍。通常情况下，1.9%的交通事故至少造成一人死亡，而在驾驶员犯困为原因之一的事故中，这一比例升至3.9%。驾驶时犯困在西班牙道路死亡事故中占比至少为9%。研究表明，7月份周六至周日凌晨在城际公路上是此类事故发生最多的时段，这类事故常导致车辆严重冲出车道，受害者多为21至30岁的男性。

为避免犯困，除了前面提到的每两小时或每200公里休息一次，最好还要保持车内通风，播放不具镇定作用的音乐或与同车人交谈，避免大餐，当然还有开车前不饮酒。此外，也尽量避免在凌晨三点到五点（我们通常处于深度睡眠阶段）以及下午两点到四点（著名的午睡时间）开车。

出现困倦症状时，除了好好停车休息，最好的办法是把驾驶交给另一位驾驶员（如果可行），或者在安全、远离车流的地方停车小睡15至20分钟。