目的地：尽管如此，Fisker Karma V8 仍将延续

今年一月底的底特律车展上，最引人注目的车型之一就是 Destino，它本质上是把 LS9 V8 发动机移植到 Fisker Karma 引擎舱中，并拆除了 Fisker 原装的全部混合动力传动系统。然而，Destino 遇到了一个几乎无法克服的难题：Fisker 破产。

道理很简单。如果要推出一款新车型，最不明智的做法就是以其他品牌的车型作为基础，因为那样就可能发生 Fisker 所遭遇的情况。Fisker 破产以及由此可能失去车身供应商的威胁，使 Destino 的前途岌岌可危。但其创始人表示，尽管如此，Destino 仍将投入生产。

目前看来，负责生产 Destino 的公司（其股东中包括 Bob Lutz）已经获得了约 20 辆没有发动机的 Karma。该公司还宣布，将与 Fisker 合作，设法收购所有库存车辆，并争取让其他 Fisker Karma 车主愿意将混合动力发动机更换为 V8。部分 Fisker Karma 车主已经联系了这家将生产 Destino 的公司，询问将混合动力改装为 V8 汽油动力的价格，据称费用约为 75,000 欧元。

与此同时，Destino 的发动机也将更换。最初宣布的 LS9 V8 将不再使用，取而代之的是通用汽车（确切地说是凯迪拉克）的另一台 V8 发动机，功率少 90 匹马力，原因是其原配的自动变速箱无法承受 Corvette ZR1 V8 的扭矩。

来源：Wards Auto