Destino: Der Fisker Karma V8 wird trotz allem überleben

Eines der kuriosesten Fahrzeuge auf der Detroit Auto Show im vergangenen Januar war der Destino, schlicht ein Fisker Karma mit dem V8-Motor LS9, der in den Motorraum verpflanzt wurde, nachdem der von Fisker ursprünglich verbaute Hybrid-Antriebsstrang vollständig entfernt worden war. Der Destino sieht sich jedoch mit einem praktisch unüberwindbaren Hindernis konfrontiert: dem Konkurs von Fisker.

Die Rechnung ist einfach. Wenn man ein neues Modell auflegt, ist es am wenigsten ratsam, das Modell einer anderen Marke als Basis zu verwenden, denn dann kann passieren, was bei Fisker passiert ist. Die drohende Insolvenz von Fisker und der fehlende Karosseriezulieferer für dessen Modelle haben den Destino in Gefahr gebracht. Doch seine Schöpfer behaupten, dass der Destino trotz allem gebaut wird.

Vorerst scheint es, dass das Unternehmen, das den Destino bauen wird (und zu dessen Anteilseignern immerhin Bob Lutz gehört), rund 20 Karma ohne Motor erworben hat. Außerdem kündigt man an, mit Fisker zusammenzuarbeiten, um alle Fahrzeuge aufzukaufen, die im Lager geblieben sind, und andere Karma-Besitzer dazu zu bewegen, den Hybridmotor durch den V8 zu ersetzen. Einige Besitzer eines Fisker Karma haben sich an die Firma gewandt, die den Destino bauen wird, und nach dem Preis für eine Umrüstung von Hybrid auf V8-Benziner gefragt, der sich auf rund 75.000 Euro belaufen würde.

Gleichzeitig wechselt der Destino den Motor. Es wird nicht mehr der V8 LS9 sein, der ursprünglich angekündigt worden war, sondern ein anderer V8 von GM (ausgerechnet von Cadillac) mit 90 PS weniger, da das ursprünglich vorgesehene Automatikgetriebe das Drehmoment des V8 aus dem Corvette ZR1 nicht verkraften würde.

Quelle: Wards Auto