认识一下 DFSK Seres 3，这款想要堂堂正正走进市场的纯电 SUV

DFSK Seres 3 是中国汽车业巨头东风汽车集团推出的全新力作。东风是中国第二大、全球第十大汽车制造商，也是 Stellantis 集团的主要股东之一，并与 Peugeot、雪铁龙、Nissan、Kia 和 Honda 等品牌建立了独家合作关系。

DFSK 名称的后两个字母来自 赛领（Sokon）集团，该集团负责 Seres 系列的研发与生产。Seres 是一个更具高端定位、更具抱负色彩的产品线，目标是成为性价比消费者心目中的标杆品牌之一。

Seres 3：让高端理念走向大众的车型

此前，DFSK 的产品线主要包括 580 以及我们已经见过的 F5 。Seres 3 是该品牌首款零排放车型，旨在以丰富的配置和亲民的价格，在主流品牌的 SUV 细分市场中展开竞争。

尽管定位为紧凑型 SUV，DFSK Seres 3 在 B 级车细分市场中已属较大的车型，与 Peugeot 2008、Hyundai Kona、Kia e-Niro 以及 Skoda Enyaq 等车型同台竞争。其尺寸为长 4,35 米、宽 1,85 米、高 1.650 米。后备厢容积为 310 升，放倒后排座椅后可增至 1.247 升。

离地间隙为 180 毫米，这一数值与当下几乎所有 SUV 相当，足以应对碎石路面，无需担心刮蹭底盘。

Seres 3 的前脸以品牌标志性的大号格栅为主导，DFSK 徽标居中，前大灯采用锐利的卤素造型，赋予车辆个性与动感。

侧面线条带有若干风格化的线条，银色装饰条从 A 柱一直延伸至悬浮式 C 柱，贯穿车窗下沿。这些造型使线条更加优美，再配合 18 英寸轮毂，整体更具运动感。

车尾的亮点是 全 LED 尾灯以及小巧低调的尾翼。后保险杠下方装饰着一道细长的蓝色线条，这一元素也出现在侧裙、格栅、前大灯细节以及 Seres 3 车标上，以此标示这是一辆纯电动汽车。

品牌提供的颜色包括金属红（标配）、金属蓝（590 欧元）、白色（590 欧元）和黑色（590 欧元），我们试驾的车辆即为黑色。

除颜色外，可选项目还包括在家中或办公室安装的 Wallbox Pulsar Plus 充电桩（配 5 米充电线），这是车辆标准配置之外仅有的额外选项。

配置丰富，全部标配

Seres 3 的内饰是其一大亮点，给我们留下了非常好的印象。前排座椅标配电动调节、加热功能，并采用仿皮材质。侧向支撑良好，舒适性也很好。

除方向盘上的部分按键外，整体做工都非常出色。仪表台采用软质材料，蓝色缝线与外观的蓝色元素相呼应，营造出良好的质感。

其 10.25 英寸 信息娱乐系统的画质清晰，中控屏和仪表盘的显示效果均很出色，两者尺寸一致。音响系统配备六个 Pioneer 扬声器，音质表现相当不错。

该信息娱乐系统不支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，但配备了 Mirrorless 技术。

车内部分区域采用 钢琴黑 饰条，例如换挡旋钮区域。启动车辆时它会伸展出来，熄火后则收回。

除上述内容外，Seres 3 的标配还包括：电动全景天窗、无线充电、驾驶模式选择和一键启动、倒车雷达以及 360 度环视摄像头。

全面的安全系统

在安全配置方面，Seres 3 标配 车身稳定控制系统（ESP 和 ESC）、电子制动力分配（ABS 和 EBD）、坡道辅助、车道偏离预警、定速巡航、雨量感应器，以及可电动折叠并带加热功能的后视镜。

DFSK Seres 3 搭载一台最大功率为 160 CV（120 kW）、最大扭矩为 300 Nm 的电动机，0 至 100 公里/小时加速耗时 8,9 秒。电池总容量为 53,61 kWh，WLTP 工况下续航里程最长可达 329 公里，NEDC 城市工况下续航最长可达 405 公里。电池电芯由 KTM 制造，随后在 DFSK 工厂组装成模组。官方标称百公里能耗为 17 kWh，与我们在测试中的 19 kWh 相差不大，测试包括加速、国道、高速公路和城市路况。

使用 CSS2（快充）插头，可在 30 分钟内将电池从 20% 充至 80%。使用 Mennekes 交流充电线（6,6 kW），从 0 充至 100% 约需 8 小时；使用家用普通插座（3,7 kW）则需约 17 小时。

驾驶感受

驾驶时，Seres 有 3 种驾驶模式：Eco、Normal 和 Sport。在 Eco 模式下，电动机的能量回收较强，但由于没有可调节回收强度的换挡拨片，无法像某些同级竞品（如 Hyundai Kona）那样实现不踩刹车的单踏板驾驶。此外，在环岛进入或汇入公路等场景中，若处于该模式，动力会有所受限。

我们接下来在 Sport 模式下驶过一段弯道密集的山路。急加速时，起步的前几米能感觉到前轴略有失控，但并不明显。Seres 3 操控灵活，尽管整车重量超过 1.700 公斤（这台车的实际重量），却几乎没有转向不足的感觉，这在很大程度上归功于布置在车身底部的电池组。

其 悬挂系统 能轻松过滤减速带和路面的起伏，即便路况不佳、土路等情况，车辆依然舒适。在高速公路上，Seres 3 表现从容，凭借 300 Nm 扭矩和 160 CV 动力，超车也十分安全。

Normal 模式介于 Sport 和 Eco 之间，动力足以舒适地行驶，能量回收也足以在制动或松开油门时为电池充电。

价格与保修

DFSK 对车辆所有部件提供 8 年或 120.000 公里的质保，以先到者为准。DFSK Seres 3 的价格在品牌优惠后为 32.495 欧元，在 Plan Moves III 补贴后降至 25.495 欧元。考虑到标配的丰富配置、宽敞的车内空间和良好的行驶舒适性，这一价格确实极具吸引力。