DFSK Seres 3'ü tanıyoruz; büyük kapıdan girmek isteyen elektrikli SUV

DFSK Seres 3, Çinli otomotiv devi Dongfeng Motor Corporation’ın yeni hamlesi; Çin’in ikinci en büyük, dünyanın ise onuncu büyük otomobil üreticisi. Ayrıca Stellantis grubunun büyük hissedarlarından biri ve Peugeot, Citroën, Nissan, Kia ve Honda gibi markalarla münhasır ortaklık yapıyor.

DFSK adının son iki harfini oluşturan Sokon grubu, Seres gamından sorumlu. Seres, tüketicinin fiyat-performans açısından referans markalarından biri olmayı hedefleyen, daha aspirasyonel bir yaklaşımla hazırlanmış premium gama.

Seres 3: Premium konseptini herkes için erişilebilir kılan bir model

DFSK‘nın şimdiye kadarki ürün gamı 580 ve daha önce tanıdığımız F5 modellerinden oluşuyordu. Seres 3, genel markaların SUV segmentinde, uygun fiyata zengin donanım sunarak rekabet etmek için markanın ilk sıfır emisyonlu modeli olarak sunuluyor.

Kompakt SUV olarak konumlandırılmasına rağmen, DFSK Seres 3 segment B’nin en büyük modellerinden biri ve Peugeot 2008, Hyundai Kona, Kia e-Niro veya Skoda Enyaq gibi modellerle rekabet ediyor. Boyutları 4,35 metre uzunluk, 1,85 metre genişlik ve 1.650 metre yükseklik. Bagaj hacmi 310 litre, arka koltuklar yatırıldığında 1.247 litreye çıkıyor.

Yerden yükseklik, günümüzde neredeyse tüm SUV’larda olduğu gibi 180 milimetre; taşlı yollara girerken araç altına zarar verme korkusu olmadan yeterli bir yükseklik.

Seres 3’ün ön kısmı, markanın karakteristik büyük panjuru ve üzerindeki DFSK amblemiyle öne çıkıyor. Keskin formlu halojen teknolojili farları kişilik ve dinamizm katıyor.

Yan hat, birkaç stil nervürü ve A sütunundan yüzen C sütununa kadar camların alt kısmını çevreleyen gümüş renkli bir çıta içeriyor. Bu formlar güzel bir çizgi sunuyor ve 18 inç jantlarla birlikte daha sportif bir tasarım kazandırıyor.

Arka kısım, tam LED arka farlar ve küçük, zarif bir spoyler ile öne çıkıyor. Arka tamponun alt kısmında mavi renkli ince bir çizgi çıta bulunuyor; aynı detay yan etekte, panjurda, ön farların detaylarında ve Seres 3 yazısında da yer alarak aracın %100 elektrikli olduğunu belirtiyor.

Markanın sunduğu renk paleti; standart olarak metalik kırmızı, metalik mavi (590 euro), beyaz (590 euro) veya test ettiğimiz üniteyi süsleyen siyah (590 euro) seçeneklerini içeriyor.

Renk seçimi ve evimize ya da ofisimize 5 metrelik kabloyla elektrikli aracımızı şarj edebilecek bir Wallbox Pulsar Plus kurma imkanı, aracın donanımında yer almayan tek ek seçenekler.

Her şeyin standart olduğu zengin donanım

Seres 3‘ün iç mekanı, bütünün en güçlü yanlarından biri. Bizi çok olumlu şekilde şaşırttı. Ön koltuklar standart olarak elektrikli ayarlıdır, ısıtmalıdır ve suni deriyle kaplıdır. İyi yan tutuşa sahiptirler ve oldukça konforludurlar.

Direksiyondaki bazı düğmeler gibi detaylar hariç, genel ayarlar çok kaliteli; yumuşak malzemeli gösterge paneli ve dış yüzeyde gördüğümüz mavi dikişler iyi kalitede bir atmosfer yaratıyor.

Bilgi-eğlence sistemi 10,25 inç ekrana sahip; hem merkezdeki ekranda hem de gösterge panelinde görüntü kalitesi iyi, boyutları da diğer ekranla aynı. Ses sistemi altı Pioneer hoparlöre sahip ve ses kalitesi oldukça yeterli.

Bilgi-eğlence sisteminde Apple CarPlay ve Android Auto uyumluluğu yok, ancak Mirrorless teknolojisi mevcut.

İç mekanın bazı kısımlarında, aracı çalıştırdığımızda açılan ve kapattığımızda kaybolan vites seçicisi gibi yerlerde piyano siyahı kaplamalı çıtalar yer alıyor.

Yukarıda söylenenlere ek olarak Seres 3’ün standart donanımında elektrikli panoramik cam tavan, kablosuz şarj, sürüş modu seçici ve düğmeyle çalıştırma, park sensörleri ve 360 derece kamera bulunuyor.

Komple güvenlik sistemleri

Güvenlik sistemleri açısından Seres 3, donanımında Stabilite Kontrolü (ESP ve ESC), elektronik fren dağıtımı (ABS ve EBD), yokuş kalkış asistanı, şerit değiştirme uyarısı, hız sabitleyici, yağmur sensörü ve katlanabilir, ısıtmalı elektrikli dikiz aynalarını içeriyor.

DFSK Seres 3, 160 CV (120 kW) güç ve 300 Nm tork üreten bir elektrik motoruna sahip; bu sayede 0-100 km/s hızlanmayı 8,9 saniyede tamamlıyor. Bataryanın toplam kapasitesi 53,61 kWh ve WLTP çevriminde 329 kilometreye kadar menzil sunuyor; şehir içinde ise 405 kilometreye kadar, NEDC çevriminde. Batarya hücreleri KTM tarafından üretiliyor, ardından DFSK fabrikasında modüller halinde monte ediliyor. Araç 100 km başına 17 kWh tüketim onaylıyor; test sürüşümüzde hızlanmalar, ulusal yollar, otoyol ve şehir içi dahil olmak üzere ölçtüğümüz 100 km başına 19 kWh değerine çok da uzak değil.

CSS2 hızlı şarj fişiyle bataryayı %20’den %80’e 30 dakikada doldurabilirsiniz. Mennekes alternatif akım kablosuyla (6,6 kW) %0’dan %100’e yaklaşık 8 saat sürüyor, standart ev prizinde ise (3,7 kW) yaklaşık 17 saat.

Sürüş izlenimleri

Direksiyona geçtiğimizde Seres 3’ün 3 sürüş modu olduğunu görüyoruz: Eco, Normal ve Sport. Eco modunda elektrik motorunun frenleme etkisinin güçlü olduğunu, ancak pedala basmadan sürüş yapmamızı sağlayacak frenleme seviyelerini artırıp azaltabileceğimiz kürek vites olmadığı için bu şekilde sürüş yapamadığımızı hissediyoruz; segmentteki Hyundai Kona gibi rakiplerinde olduğu gibi değil. Ayrıca bir kavşağa girerken ya da yola katılırken bu modda gücü biraz kısıtlı kalıyor.

Bir sonraki testimiz, virajlı bir yolda Sport modunda oldu; sert hızlanmalarda ilk metrelerde ön akstan bir miktar kontrol kaybı hissettik, ancak belirgin değildi. Seres 3 çevik hareket ediyor ve bu aracın ağırlığına (1.700 kilodan fazla) rağmen alt dengeli sürüş sergiliyor; bunda büyük ölçüde aracın altına yerleştirilen bataryaların payı var.

Süspansiyonu tümsekleri ve yol bozukluklarını sorunsuz emiyor; kısmen bozuk yollarda, toprak yollarda vb. konforlu bir araç. Otoyolda Seres 3’ün rahatça ilerlediğini ve 300 Nm tork ile 160 CV gücü sayesinde güvenli bir şekilde öne geçilebildiğini gördük.

Normal modu, Sport ve Eco arasında en dengeli olanıydı; rahat bir sürüş için yeterli güce sahip ve frenlerde veya gaz pedalını bıraktığımızda bataryaları şarj etmek için yeterli rejenerasyon sağlıyor.

Fiyat ve garanti

DFSK, aracın tüm bileşenleri için 8 yıl veya 120.000 kilometre garanti sunuyor; hangisi önce gelirse. DFSK Seres 3’ün fiyatı markanın indirimleriyle 32.495 euro, Moves III Planı teşvikleriyle 25.495 euro. Standart donanımı, iç hacmi ve yol konforu düşünüldüğünde gerçekten cazip bir fiyat.