试驾全新2018款Mercedes A级：一款带有星徽的紧凑型车

我们驾驶了目前在西班牙销售的全新Mercedes A级两款车型，即A 180d和A 200，证实了我们原本的期待：这款全新紧凑型车不负其前脸所饰星徽的声誉。

在详细介绍了全新Mercedes A级2018款的所有新特点，并谈及A级在西班牙的价格和配置之后，终于到了我们亲自试驾的时候。这次我们体验了目前在售的两款全新Mercedes A级2018款：搭载经过改进的1.5升柴油发动机的A 180 d，以及搭载全新1.4升汽油发动机的A 200。

如果你想购买一款豪华紧凑型车但预算有限，那么第一个消息可能并不让人欣喜。目前，Mercedes A级的起售价较高，与其两款最直接的竞争对手相比，BMW 1系 和Audi A3 Sportback都更贵。后两者的柴油版本售价约为27,000欧元，功率约115马力，而A 180 d起价为32,700欧元，A 200则为31,400欧元。这一较高的价格部分源于Mercedes选择以配置丰富的Progressive版本作为A级的入门车型推出，我们稍后会介绍配置。此外，目前A 180 d仅提供7G-DCT双离合自动变速箱，该选装配置价格为2,170欧元。手动挡柴油版将于稍后推出，售价为30,600欧元），汽油版的自动挡选项也将随后提供。

Mercedes A级2018款价格

• Mercedes A 200： 31,400欧元
• Mercedes A 200 7G-DCT： 33,650欧元
• Mercedes A 180 d 7G-DCT： 32,700欧元

https://youtu.be/N5LvTz6hgnE

A级内饰：数量与质量兼备

虽然我们还未试驾配置较少的版本，但MBUX多媒体系统的基础版本（它至少配备两块7英寸屏幕，顶配版本可搭配10.25英寸中控屏，或两块同样尺寸的屏幕），给人的感觉是A级的质感比上一代有所提升，无论是视觉效果，还是做工、细节处理和用心程度，都更加出色。

值得称赞的是，Mercedes并没有把所有操作都交给触控，而是在主屏幕下方保留了一组空调控制按钮。从此以后，功能将极为丰富。这是该品牌首次采用触控式多媒体屏幕，但最好还是留给副驾驶使用，因为从驾驶位并不容易触及屏幕的每个角落。

MBUX多媒体系统图库

为此，驾驶员可以使用座椅之间的“触控板”（一个触摸表面），以及多功能方向盘上的两组按键，它们结合了普通按钮和小型触控按键；方向盘左侧控制左侧屏幕的所有功能，右侧则控制多媒体屏幕。它们的操作非常流畅，尤其是中央触控板，并且具有触觉反馈，有助于浏览菜单并确认选项，不过我仍然觉得旋钮式控制更加实用。此外，还配备了语音控制，它能够识别并理解日常口语，因此无需记住指令。对A级说“我冷”，车内温度就会升高；说“我饿了”，它会推荐附近的餐厅。再也不用手动输入导航地址或电话号码了。

https://youtu.be/5-OCn-2nI0c

正如你在视频和图库中所见，其功能令人印象深刻。你可以根据自己的喜好自定义仪表显示，甚至选择每个页面要显示的信息，图形质量极高，动画也非常流畅。至少在这次首次试驾中，在一个阳光明媚的日子里，我没有遇到悬浮屏幕因缺乏遮挡而产生反光、导致信息无法看清的情况。

还有一些有趣的功能与互联及多媒体系统相关。额外花费约330欧元，即可选装“增强现实”导航，它将地图的图形信息与挡风玻璃上摄像头拍摄的实时画面相结合，从而提升导航体验。Mercedes还在A级上运用了人工智能，使汽车能够根据车载及云端存储的数据学习你的驾驶习惯，并推荐你经常行驶的路线或自动加载你喜爱的电台。同时，最多可设置8个用户配置文件，，可独立设定导航收藏夹、车内氛围灯（配备选装LED系统，可提供60多种颜色选择）等无数选项。

A级还配备了“数字钥匙”，允许你通过NFC近场通信协议，使用手机开启或锁闭车辆。借助Mercedes Me门户网站及其众多其他功能，你可以例如邀请家人或朋友共享用车，并在车内留存钥匙。获授权人员只需靠近车辆，用手机解锁即可获取钥匙。

发动机：汽油版更佳

我非常期待测试A 200全新汽油发动机的性能，它采用缸内直喷技术，并配备气缸关闭系统。坦白说，我原以为它会更出色，尤其是与同级别的其他发动机相比。它属于最平顺、最精炼的一类，但在动力输出方面并不算特别突出。

而且，在未进行更深入测试的情况下，它的油耗表现似乎也不会成为新的标杆。在一段路程中，我测得的油耗在8.5至9升/100公里之间；而同等速度下，其他搭载汽油发动机、动力更强的紧凑型车，要降到8升/100公里以下并不困难。举几个例子：大众高尔夫配备150马力1.5 TSI，Ford福克斯配备182马力1.5 Ecoboost，或Honda思域配备180马力1.5 VTEC。就目前而言，在我看来，Honda的这款发动机是该级别中动力与油耗平衡最好的汽油发动机。

尽管如此，只要驾驶得当，A 200同样可以做到低油耗。相比之下，我更推荐A 180 d搭载的1.5升涡轮增压柴油发动机，现在功率为116马力，而非109马力。实际平均油耗的差异至少约为2升/100公里，A 180 d更省油，但汽油版的驾驶感受明显更愉悦，噪音和振动更小，动力表现也更为出色。两者都配备了颗粒捕集器，不过柴油版需要更多维护，并且现在还需要使用AdBlue。

你会讨厌颗粒捕集器的10个理由

还有一点需要说明：7G-DCT自动变速箱不仅运行出色，换挡顺滑（类似许多液力变矩器变速箱），而且具备双离合变速箱所期望的快速响应。更重要的是，它还能降低油耗，按官方数据，油耗可从6.0降至5.3升/100公里，效果相当可观。价格约为2,200欧元，值得考虑。与Mercedes的一贯做法一样，换挡杆位于转向柱上，从而释放出中控台空间用于触控板。手动模式可通过方向盘上的拨片实现。

A级行驶表现

Mercedes在改善A级的动态表现方面付出了大量努力，而A级原本的表现就已十分出色。如今，全新2018款A级依然十分舒适，但在弯道中的精准度与灵活性都有所提升，隔音和行驶质量也更好。这在很大程度上得益于非常直接且助力程度恰当的转向系统。此外，底盘刚性提升了30%，悬挂配置的选择也起到了作用。

在西班牙，Mercedes选择了其他市场标配的所谓“舒适型底盘”，但在这里车身高度降低了15毫米。与该级别中日益普遍的趋势一致，动力较弱的版本后悬挂采用扭力梁式结构，而A 250及未来更高性能或四驱4MATIC版本则标配更精致的多连杆式悬挂。

标准配置下车辆表现已经非常出色，但选配的自适应减震器也很有吸引力，约1,300欧元，不仅可以调节减震器，还能从扭力梁式悬挂升级为多连杆式悬挂。

Mercedes A级的配置与选装项目

过去人们常说，Mercedes不仅价格昂贵，标准配置也少，选装项目还贵得离谱。如今，全新Mercedes A级的确价格不菲，但西班牙市场选择以Progressive系列作为车型入门配置，这意味着你将获得一台配置非常齐全的A级。标准配置包括：倒车影像；无钥匙启动；带Connect 20的MBUX系统、触控板和两块7英寸屏幕；空调；舒适座椅；多功能方向盘；17英寸轮毂；高性能LED大灯、带4种驾驶模式的DYNAMIC SELECT系统……以及该版本特有的所有内外装饰元素，数量相当可观。

若想进一步个性化A级，从1,064欧元起可选装完整的Night套件，包括18英寸轮毂及大量车身与内饰装饰细节。另一项值得考虑的是Advantage套件，只需多花1,200余欧元，即可获得硬盘导航、主动泊车系统、电动折叠外后视镜、光敏内后视镜，以及配备10.25英寸大屏的MBUX多媒体系统。

其他有趣的单项选装包括：前排运动座椅（起价315欧元）、带自适应减震的底盘（包括多连杆后悬挂，取代刚性后桥，起价1,320欧元），以及通过Apple CarPlay和Android Auto实现的智能手机互联。

其他值得关注的选装配置还包括：抬头显示仪表（1,200欧元，需至少选装Advantage套件）、手机无线充电系统（起价140欧元）、自动远光灯（560欧元）或全景天窗（1,240欧元）。驾驶辅助系统方面，选装项目包括带主动泊车辅助的360度摄像头（545欧元），或一揽子辅助系统（2,400欧元），其中包括主动定速巡航与距离控制DISTRONIC Plus（带交通及路口辅助）以及紧急制动PRE-SAFE等。

Mercedes A 180 d图片库

Mercedes A 200图片库