集团 Hyundai 将如何革新电动汽车：10 分钟充电，续航超过 500 公里

该平台名为 E-GMP（全球电动模块化平台），是集团 Hyundai 首个专为未来电动汽车开发的平台。如果集团在该新技术的正式发布会上所承诺的内容得以兑现，电动汽车将迎来新的发展势头。

这只是集团的第一步。集团旗下 Hyundai 和 Kia 等品牌，计划在 2025 年前推出 23 款新电动汽车，并希望届时售出一百万辆电力驱动汽车。

新平台前景可期。主要原因在于，目前使用的许多平台既要容纳纯电力驱动系统，也要兼容 混合动力或内燃机，而全新的 E-GMP 则专为 100% 纯电动汽车而开发。

这意味着开发更加灵活，能够提供更长续航，并打造更安全、乘员空间更大的车舱。该平台将作为多种车型的基础，涵盖轿车、SUV、跨界车，甚至跑车。

集团已透露，例如将推出 一款高性能车型，从 0 加速到 100 km/h 仅需不到 3.5 秒，最高速度可达 260 km/h。首批采用该平台的车型将是 Hyundai IONIQ 5，以及 KIA 的一款新电动汽车，预计于 2021 年推出。

更长续航，更短充电时间

新平台的主要特点包括 五连杆后悬架、集成式传动轴系统（据 Hyundai 称是一项首创，更多细节将在未来公布）、经过精心设计的结构，既能提供刚性又能在碰撞时吸收能量，以及置于地板下方的电池。

集团负责人表示，这是迄今为止其所用功率密度最高的电池系统，得益于高效的散热设计。与当前技术相比，能量密度预计提升 10%，同时重量更轻、结构更紧凑。

多重与双向充电

动力系统由一台 电动机、一台 逆变器 和变速箱组成，形成单一模块。车型将提供四驱与后驱版本。充电系统支持高达 800 伏的充电能力，并无需转换器即可兼容 400 伏充电。

在集团参与的 IONITY 高功率充电网络中，其充电站最高可提供 350 kW 的功率。采用该平台的车辆 WLTP 续航超过 500 公里，可在不到 20 分钟内将电池充至 80%，仅需五分钟即可增加 100 公里续航。

充电不仅支持多种方式，还具备双向能力。得益于全新的集成式充电控制单元，基于该平台的车辆不仅允许电能从车外电源输入，还可启用 V2L 功能，将车辆电能输送给其他用电设备，甚至可以为其他车辆供电。据称最高可输出 3.5 kW 的功率。