10月乘用车及SUV上牌量增长11.7%

乘用车及SUV市场销量连续第三个月实现增长，较去年10月同比增长11.7%，共计65,966辆。尽管有所改善，但本月仍低于疫情前水平（2019年10月），较当时下降29.8%，当时共售出93,954辆。

市场仍受到芯片危机以及因零部件短缺导致的生产节奏问题的影响。此外，经济不确定性也在影响购车决策。这些因素使得全年累计销量仍为负增长，同比下降5.8%，总计666,247辆。

趋势开始转好

10月销售的乘用车平均二氧化碳排放为每公里120.4克，较2021年10月销售的新乘用车平均排放高出0.3%。截至10月，累计排放较去年同期下降3.3%。

分渠道来看，各渠道销量均有增长。租赁渠道和企业渠道的增幅尤为显著。10月，企业购车销量同比增长22.1%，达到29,598辆；租车公司（rent-a-car）渠道累计售出5,184辆，同比增长39%。个人购车销量小幅增长0.4%，新上牌31,184辆。

Anfac市场沟通与营销总监Félix García表示：“10月乘用车及SUV市场增长超过11%。这是销量在市场下行、社会经济形势十分不利的背景下，连续第三个月实现增长。行业仍在承受严重的半导体危机，这制约了产量。尽管需求依然存在，但制造商仍在努力缓解因零部件短缺造成的生产节奏问题。鉴于乌克兰战争仍在持续，亚洲地缘政治紧张局势亦未缓解，我们预计情况要到2023年才会改善，市场在最乐观的情况下，新乘用车上牌量将在82万辆左右，比2021年减少超过35,000辆。”