Rejestracje samochodów osobowych i terenowych rosną w październiku o 11,7%

Rynek samochodów osobowych i terenowych po raz trzeci z rzędu odnotowuje wzrost sprzedaży, z przyrostem o 11,7% w porównaniu z październikiem roku poprzedniego, a łącznie sprzedano 65 966 sztuk. Mimo tej poprawy miesiąc ten nadal pozostaje poniżej poziomów sprzed pandemii (październik 2019 r.), z spadkiem o 29,8%, kiedy to sprzedano 93 954 sztuki.

Rynek nadal odczuwa skutki kryzysu w produkcji mikroczipów oraz problemów z tempem produkcji wynikających z niedoboru tych komponentów. Do tego dochodzi niepewność gospodarcza, która wpływa na decyzje zakupowe, i to właśnie te czynniki sprawiają, że narastająco od początku roku wynik pozostaje ujemny, z spadkiem o 5,8% i łączną liczbą 666 247 sztuk.

Trend zaczyna być pozytywny

Średnie emisje CO2 samochodów osobowych sprzedanych w październiku wyniosły 120,4 grama CO2 na kilometr, czyli o 0,3% więcej niż średnia emisja nowych samochodów osobowych sprzedanych w październiku 2021 r. Od początku roku do października emisje zmniejszyły się o 3,3% w porównaniu z tym samym okresem roku poprzedniego.

Pod względem rejestracji według kanałów sprzedaży odnotowano wzrosty we wszystkich z nich. Warto podkreślić wyraźny wzrost zarówno w kanale wynajmu, jak i w sprzedaży do firm. W dziesiątym miesiącu sprzedaż do firm wzrosła o 22,1%, do 29 598 sztuk, a zakupy w kanale rent-a-car łącznie dały 5 184 sprzedane sztuki, co oznacza wzrost o 39%. Z kolei sprzedaż do klientów indywidualnych wzrosła nieznacznie, o 0,4%, do 31 184 nowo zarejestrowanych sztuk.

Félix García, dyrektor ds. komunikacji i marketingu Anfac, wyjaśnił, że „rynek samochodów osobowych i terenowych rośnie w październiku o ponad 11%. To trzeci miesiąc z rzędu, w którym sprzedaż rośnie w kontekście spadającego rynku i bardzo niekorzystnej sytuacji społeczno-gospodarczej. Sektor nadal cierpi z powodu poważnego kryzysu półprzewodników, który ogranicza produkcję. Mimo że popyt się utrzymuje, producenci wciąż starają się minimalizować problemy z tempem produkcji wynikające z niedoboru komponentów. Ponieważ wojna na Ukrainie trwa, a napięcia geopolityczne w Azji się utrzymują, nie spodziewamy się poprawy przed 2023 rokiem, więc rynek zamknie się w najlepszym scenariuszu na poziomie około 820 000 rejestracji nowych samochodów osobowych, czyli o ponad 35 000 samochodów mniej niż w 2021 roku”.