Personenauto's en terreinwagens registreren in oktober een stijging van 11,7%

De markt voor personenauto’s en terreinwagens boekt voor de derde opeenvolgende maand een groei in de verkoop, met een stijging van 11,7% ten opzichte van dezelfde maand oktober vorig jaar, met een totaal van 65.966 eenheden. Ondanks deze verbetering blijft de maand echter onder het niveau van vóór de pandemie (oktober 2019), met een daling van 29,8%, toen 93.954 eenheden werden verkocht.

De markt blijft lijden onder de gevolgen van de chiptekort en de problemen met het productietempo als gevolg van het tekort aan deze componenten. Daarnaast speelt de economische onzekerheid een rol bij de koopbeslissing, onder meer, en deze factoren zorgen ervoor dat het cumulatieve cijfer van het jaar negatief blijft, met een daling van 5,8% en in totaal 666.247 eenheden.

De trend begint positief te worden

De gemiddelde CO2-uitstoot van de in oktober verkochte personenauto’s bedraagt 120,4 gram CO2 per gereden kilometer, 0,3% hoger dan het gemiddelde van de nieuwe personenauto’s die in oktober 2021 werden verkocht. Tot en met oktober is de uitstoot in vergelijking met dezelfde cumulatieve periode van het vorige jaar met 3,3% gedaald.

Wat de registraties per kanaal betreft, zijn er in alle kanalen stijgingen. Opvallend is de sterke groei in zowel het verhuurkanaal als het zakelijke kanaal. In de tiende maand groeiden de verkopen aan bedrijven met 22,1% tot 29.598 eenheden, en eveneens cumuleerden de aankopen via het rent-a-car-kanaal tot 5.184 verkochte eenheden, een stijging van 39%. De verkopen aan particulieren kenden een lichte toename van 0,4%, met 31.184 nieuw geregistreerde eenheden.

Félix García, directeur communicatie en marketing van Anfac, verklaarde: “De markt voor personenauto’s en terreinwagens groeit in oktober met meer dan 11%. Het is de derde opeenvolgende maand waarin de verkoop stijgt in een markt die daalt en in een uiterst ongunstige sociaaleconomische situatie. De sector blijft lijden onder de ernstige halfgeleidercrisis, die de productie belemmert. Hoewel de vraag aanhoudt, blijven de fabrikanten proberen de problemen met het productietempo als gevolg van het tekort aan componenten te beperken. Omdat de oorlog in Oekraïne voortduurt en de geopolitieke spanningen in Azië aanhouden, verwachten wij dat de situatie pas in 2023 zal verbeteren, waardoor de markt in het beste scenario zal eindigen op ongeveer 820.000 registraties van nieuwe personenauto’s, meer dan 35.000 auto’s minder dan in 2021”.