Die Neuzulassungen von Pkw und Geländewagen steigen im Oktober um 11,7 %

Der Markt für Pkw und Geländewagen verzeichnet im dritten Monat in Folge ein Wachstum bei den Verkäufen, mit einem Anstieg von 11,7 % gegenüber dem gleichen Oktobermonat des Vorjahres, mit insgesamt 65.966 Einheiten. Trotz dieser Verbesserung liegt der Monat jedoch weiterhin unter dem Vor-Pandemie-Niveau (Oktober 2019), mit einem Rückgang von 29,8 %, in dem 93.954 Einheiten verkauft wurden.

Der Markt leidet weiterhin unter den Folgen der Chipkrise und den Problemen beim Produktionstempo, die durch die Knappheit dieser Bauteile verursacht werden. Hinzu kommt die wirtschaftliche Unsicherheit, die die Kaufentscheidung unter anderem beeinflusst und dafür sorgt, dass der Jahresverlauf weiterhin im negativen Bereich liegt, mit einem Rückgang von 5,8 % und insgesamt 666.247 Einheiten.

Die Tendenz beginnt positiv zu werden

Die durchschnittlichen CO2-Emissionen der im Oktober verkauften Pkw liegen bei 120,4 Gramm CO2 pro gefahrenem Kilometer, was 0,3 % über dem Durchschnitt der im Oktober 2021 verkauften Neuwagen liegt. Bis einschließlich Oktober sind die Emissionen im Vergleich zum gleichen kumulierten Zeitraum des Vorjahres um 3,3 % gesunken.

Bei den Zulassungen nach Vertriebskanälen verzeichnen alle einen Zuwachs. Besonders hervorzuheben ist der deutliche Anstieg sowohl im Kanal der Vermieter als auch bei den Unternehmen. Im zehnten Monat steigen die an Unternehmen gerichteten Verkäufe um 22,1 % auf 29.598 Einheiten, und ebenso summieren sich die Käufe im Kanal Rent-a-Car auf 5.184 verkaufte Einheiten, was einem Anstieg von 39 % entspricht. Die Verkäufe an Privatkunden verzeichnen unterdessen einen leichten Zuwachs von 0,4 % mit 31.184 neu zugelassenen Einheiten.

Félix García, Direktor für Kommunikation und Marketing bei Anfac, erklärte: „Der Markt für Pkw und Geländewagen wächst im Oktober um mehr als 11 %. Es ist der dritte Monat in Folge, in dem die Verkäufe steigen, in einem Umfeld eines rückläufigen Marktes und einer sehr ungünstigen sozioökonomischen Lage. Der Sektor leidet weiterhin unter der schweren Halbleiterkrise, die die Produktion beeinträchtigt. Obwohl die Nachfrage anhält, versuchen die Hersteller weiterhin, die durch die Knappheit von Bauteilen verursachten Probleme beim Produktionstempo zu minimieren. Da der Krieg in der Ukraine und die geopolitischen Spannungen in Asien andauern, erwarten wir keine Verbesserung der Lage vor 2023, sodass der Markt im besten Szenario bei rund 820.000 Neuzulassungen von Pkw abschließen wird, mehr als 35.000 Autos weniger als 2021“.