AC Schintzer 已经对 BMW M5 Competition 进行改装，将其动力提升至 700 CV。

运动型轿车长期受到 SUV 和紧凑型跑车的冲击，这一细分市场似乎正在萎缩，但得益于一些仍坚持推出此类车型的品牌，它依然保持着旺盛的人气。BMW 及其 M5 多年来书写了诸多传奇，使这家巴伐利亚厂商能够将其旗舰运动轿车不断升级，最终在车尾加上了 Competition 后缀。然而，仍有一些改装师对原厂的成果并不满意，AC Schintzer 便是其中之一，它将 BMW M5 Competition 的动力潜能发挥到了极致。

这位同样来自德国的改装师，这次决定以 M5 迄今为止最激进的版本来满足自己对改装的渴望。尽管 BMW 已经让这款旗舰轿车的运动性能有所提升，AC Schintzer 却走得更远，不仅在机械层面有所改进，在外观和空气动力学方面同样做了大量工作。

与 AC Schintzer 的一贯风格一样，其最突出的亮点之一便是张扬的外观设计。M5 也不例外，这位改装师充分展现了其强化车辆个性的能力，几乎对这辆德国轿车的每一处特征都进行了强化。首先映入眼帘的是更具攻击性的前唇扰流板，采用碳纤维等材料制造，以实现更轻的整体重量。

侧面方面，车辆配备了 21 英寸的大尺寸轮毂，其设计为 AC Schintzer 独家打造。最后但同样重要的是，M5 的车尾经过了改装，加装了尾翼和全新的扩散器，与前部扰流板相呼应，将车尾的四个排气出口包裹其中，使这辆 BMW M5 Competition 的后部更具气势。

不过，这位改装师把最大的精力留给了机械部分，这一环节获得了大幅升级，旨在带来更加运动化、更加激进的性能表现。BMW M5 Competition 的内部搭载一台双涡轮增压 V8 发动机，可输出 625 CV 功率和 750 Nm 扭矩，而 AC Schintzer 的工程师们希望走得更远。

通过对多个机械部件的改良（具体内容未予公布），这位德国改装师成功将功率提升至惊人的 700 CV，扭矩达到 850 Nm。除了动力提升之外，车辆还配备了调校更佳的悬挂系统和更精细的空气动力学套件，这两者对于在 BMW M5 Competition 上实现如此凶猛的动力输出，并确保安全可靠，都是不可或缺的。