BMW M5 Competition zaten modifiye edilmeye başlandı: AC Schintzer onu 700 CV'ye kadar zorluyor

Spor sedanlar, SUV’ların ve bu iddiaya sahip kompakt araçların varlığıyla acımasızca vurulmuş bir segment olarak sunuluyor, ancak bu tür araçlara bahis yapmaya devam eden belirli markalar sayesinde hâlâ en üst seviyede kalıyorlar. BMW ve M5’i yıllar boyunca tarih yazdı; bu başarı, Bavyera’lıların spor sedanlarını kökten geliştirmesine ve arka kısmına Competition adını eklemelerine olanak tanıdı. Bununla birlikte, markaların sunduğu sonuçtan memnun olmayan bazı ayarcılar hâlâ var; AC Schintzer da bunlardan biri ve BMW M5 Competition motorunun gücünü sonuna kadar çıkardı.

Yine Alman kökenli olan bu ayarcı, bu kez M5’in şimdiye kadarki en radikal versiyonuyla modifikasyon açlığını gidermeye karar verdi. BMW, spor sedanının sportifliğini bir üst seviyeye taşımayı başarmış olsa da AC Schintzer sadece mekanik bir iyileştirmeyle yetinmeyip estetik ve aerodinamik açıdan da daha ileri gitti.

AC Schintzer’in yaratımlarında olduğu gibi, en önemli cazibe merkezlerinden biri abartılı estetiği. M5 için de durum farklı değil; ayarcı, ellerinden geçen araçların tüm özelliklerini ve Alman sedanın potansiyelini vurgulamayı başarmış. İlk olarak, fiber karbon gibi malzemelerle üretilen ve daha hafif bir bütün sunan daha agresif bir ön splitter ile karşılaşıyoruz.

Yan kısma gelince, 21 inçlik cömert jantlarla karşılaşıyoruz; bu tasarım AC Schintzer’e özel. Son olarak ama önemsiz olmayan şekilde, M5’in arka kısmını vurgulamalıyız; ön splitter ile uyumlu olarak tasarlanan bir spoyler ve yeni bir difüzörle donatılmış ve bu BMW M5 Competition’ın arka kısmında hüküm süren dört egzoz çıkışını koruyor.

Ancak ayarcı en iyisini mekanik kısım için saklamak istemiş; bu bölüm daha da sportif ve radikal performans sunmak amacıyla kapsamlı bir iyileştirme almış. BMW M5 Competition’ın içinde 625 CV güç ve 750 Nm tork üretebilen bir V8 çift turbo motor bulunuyor; ama AC Schintzer’in ekibi daha ileri gitmek istemiş.

Birkaç mekanik bileşenin iyileştirilmesi sayesinde -ki bunlar açıklanmamış- Alman ayarcı tam 700 CV ve 850 Nm tork elde etmeyi başarmış. Bu performans artışının yanında, daha iyi ayarlanmış bir süspansiyon ve daha rafine bir aerodinamik de bulunuyor; bu iki bileşen, BMW M5 Competition’ın ulaştığı çok güçlü yeni güç seviyesini tam bir güvenle sunmak için vazgeçilmez .