BMW 及 MINI 今后所有车型都将配备新款 i3 的牵引力控制系统

这家巴伐利亚品牌的工程师们一直在测试应用新款 BMW i3 首次搭载的新款牵引力控制系统，结果表明，该系统同样非常有效，无论是前驱、后驱还是四驱的燃油车都能适用，能够在路况导致车辆难以控制时，为所有车辆提供更高的安全性和驾驶乐趣。

因此，这家德国制造商决定在其所有未来车型中引入 i3 的创新牵引力控制系统，包括 BMW 品牌和 Mini 品牌，以进一步优化车辆的牵引力、稳定性和动态性能。

新款 i3s 的牵引力控制系统可使控制程序的运行速度提高 50 倍。这款新牵引力控制系统首次搭载于新款 BMW i3s 上，是使这款电动车型在提升驾驶乐趣方面的关键要素之一，它与更强劲的电机功率共同作用，并且专门针对 BMW eDrive 系统瞬时输出的高功率进行了适配。

与其他传统的车身稳定系统不同，BMW 在新款 i3s 上推出的这套新系统可使控制程序的运行速度提高 50 倍，因为整个控制过程现在直接在车辆的动力总成中计算，而无需像远程控制单元那样，通过车辆的电气系统长距离传输信号。

“由于电机在每次踩下油门时都能提供高扭矩和即时响应，因此它们对驾驶稳定系统的要求明显高于传统动力单元”，BMW 底盘开发主管 Peter Langen 解释道。

这使新款 i3s 的系统能够在恶劣天气和路况导致车辆难以前行时改善车辆的牵引力和行驶稳定性，同时也能在能量回收制动的主动阶段或急转弯加速时发挥作用。这一技术进步再次使这款德国小型电动车成为 BMW 集团内的技术先锋。

正是出于这一原因，该品牌的工程师们最初开发了一套新系统，直接满足电动出行所带来的新需求；如今，经过在该品牌其他车型上的测试，BMW 决定在其今后推向市场的所有 未来车型中，无论是 BMW 还是 Mini，都引入这套最初在 i3s 上亮相的新款牵引力控制系统。