Alle toekomstige modellen van BMW en MINI krijgen het tractiecontrolesysteem van de nieuwe i3

De tests die de ingenieurs van het Beierse merk hebben uitgevoerd met het nieuwe tractiecontrolesysteem dat de nieuwe BMW i3 als eerste heeft gekregen, hebben aangetoond dat het systeem even zeer effectief is bij voertuigen met verbrandingsmotoren, of ze nu voorwielaangedreven, achterwielaangedreven of vierwielaangedreven zijn, en alle voertuigen een grotere veiligheid en rijplezier biedt wanneer de wegomstandigheden de controle over het voertuig bemoeilijken.

Daarom heeft de Duitse fabrikant besloten het innovatieve tractiecontrolesysteem van de i3 in al zijn toekomstige modellen in te voeren, zowel van het merk BMW als van het merk Mini, om zowel de tractie als de stabiliteit en de rijdynamiek nog verder te optimaliseren.

Het nieuwe tractiecontrolesysteem van de i3s voert de controleroutines van het systeem 50 keer sneller uit. Dit nieuwe tractiecontrolesysteem werd voor het eerst op de nieuwe BMW i3s gepresenteerd en is een van de belangrijkste elementen die het elektrische model, samen met het krachtigere motor, meer rijplezier hebben gegeven, onder meer doordat het specifiek is afgestemd op het hoge en direct beschikbare vermogen dat het BMW eDrive-systeem levert.

In tegenstelling tot andere conventionele stabiliteits- en controlesystemen voert het nieuwe systeem dat BMW op de nieuwe i3s heeft gepresenteerd, de controleroutines 50 keer sneller uit, omdat het volledige controleproces nu rechtstreeks in de aandrijflijn van de auto wordt berekend in plaats van in een externe eenheid die het signaal over lange routes via de elektrische systemen van het voertuig moet verzenden.

“Met hun hoge koppel en directe reactie op elke gaspedaalbeweging stellen de elektromotoren al aanzienlijk hogere eisen aan de rijstabiliteitssystemen dan conventionele aandrijflijnen”, legt Peter Langen, hoofd chassisontwikkeling bij BMW, uit.

Hierdoor kan het nieuwe systeem van de i3s de tractie en rijstabiliteit van het voertuig verbeteren wanneer ongunstige weers- en wegomstandigheden het moeilijk maken om vooruit te komen, evenals tijdens de actieve fasen van remenergieterugwinning of bij acceleratie in scherpe bochten. Een ontwikkeling die het kleine Duitse elektrische model opnieuw tot een technologische pionier binnen de BMW-groep maakt.

Dit was de reden waarom de ingenieurs van het merk een nieuw systeem ontwikkelden, aanvankelijk gericht op het rechtstreeks voldoen aan de nieuwe eisen die elektrische mobiliteit stelt, en dat nu, na de tests op andere modellen van het merk, ertoe heeft geleid dat BMW heeft besloten het nieuwe tractiecontrolesysteem dat op de i3s werd gepresenteerd, op te nemen in alle toekomstige modellen die zowel BMW als Mini op de markt brengen.