Wszystkie przyszłe modele BMW i MINI będą wyposażone w system kontroli trakcji nowego i3

Testy, które inżynierowie bawarskiej marki przeprowadzali, stosując nowy system kontroli trakcji, zadebiutowany w nowym BMW i3, wykazały, że jest on równie skuteczny w pojazdach wyposażonych w silniki spalinowe, zarówno z napędem na przód, na tył, jak i na cztery koła, zapewniając wszystkim z nich większe bezpieczeństwo i przyjemność z jazdy wtedy, gdy warunki na drodze utrudniają kontrolowanie pojazdu.

Dlatego niemiecki producent zdecydował się wprowadzić innowacyjny system kontroli trakcji i3 we wszystkich swoich przyszłych modelach, zarówno marki BMW, jak i marki Mini, aby jeszcze bardziej zoptymalizować trakcję, stabilność i dynamikę tych pojazdów.

Nowy system kontroli trakcji i3s pozwala wykonywać procedury kontrolne systemu 50 razy szybciej. Ten nowy system kontroli trakcji został po raz pierwszy zaprezentowany w nowym BMW i3s i jest jednym z kluczowych elementów, które wraz z większą mocą silnika pozwoliły temu elektrycznemu modelowi zwiększyć odczuwaną przyjemność z jazdy, m.in. dzięki temu, że został specjalnie dostosowany do dużej, natychmiastowej dostawy mocy generowanej przez system BMW eDrive.

W przeciwieństwie do innych konwencjonalnych systemów kontroli i stabilności, nowy system, który BMW zaprezentowała w nowym i3s, pozwala wykonywać procedury kontrolne systemu 50 razy szybciej, ponieważ cały proces sterowania jest teraz obliczany bezpośrednio w układzie napędowym samochodu, a nie w odległej jednostce, która wymaga długich tras przesyłania sygnału przez elektryczne systemy pojazdu.

„Dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu i natychmiastowej reakcji na każdy ruch pedału przyspieszenia silniki elektryczne już stawiają znacznie wyższe wymagania systemom stabilności jazdy niż konwencjonalne jednostki napędowe” – wyjaśnia Peter Langen, kierownik ds. rozwoju podwozia w BMW.

Pozwala to nowemu systemowi i3s poprawić trakcję i stabilność jazdy pojazdu, gdy niekorzystne warunki pogodowe i stan drogi utrudniają jazdę, a także w aktywnych fazach odzyskiwania energii hamowania oraz przyspieszania na ciasnych zakrętach. To osiągnięcie ponownie czyni mały niemiecki model elektryczny technologicznym pionierem w ramach Grupy BMW.

To właśnie dlatego inżynierowie marki stworzyli nowy system, zaprojektowany początkowo po to, by bezpośrednio sprostać nowym wymaganiom, jakie niesie ze sobą mobilność elektryczna, a który teraz, po testach przeprowadzonych na innych modelach marki, skłonił BMW do podjęcia decyzji o zastosowaniu nowego systemu kontroli trakcji zaprezentowanego w i3s we wszystkich przyszłych modelach, które zarówno BMW, jak i Mini wprowadzą na rynek.