Todos os futuros BMW e MINI montarão o sistema de controlo de tração do novo i3

Os testes que os engenheiros da marca bávara têm vindo a realizar aplicando o novo sistema de controlo de tração estreado no novo BMW i3 demonstraram que este é igualmente muito eficaz quando aplicado em veículos equipados com motores de combustão, quer com tração dianteira, traseira ou às quatro rodas, permitindo oferecer a todos eles maior segurança e prazer de condução quando as condições da estrada dificultam o controlo do veículo.

Por isso, o fabricante alemão decidiu introduzir o inovador sistema de controlo de tração do i3 em todos os seus futuros modelos, tanto da marca BMW como da marca Mini, a fim de otimizar ainda mais a tração, a estabilidade e a dinâmica dos mesmos.

o novo sistema de controlo de tração do i3s permite executar as rotinas de controlo do sistema 50 vezes mais depressa. Este novo sistema de controlo de tração foi apresentado pela primeira vez no novo BMW i3s e é um dos elementos-chave que, juntamente com a maior potência do seu motor, permitiram ao modelo elétrico aumentar a sensação de prazer de condução, graças, entre outros fatores, ao facto de estar especificamente adaptado à elevada entrega de potência instantânea que o sistema BMW eDrive proporciona.

Ao contrário de outros sistemas convencionais de controlo e estabilidade, o novo sistema que a BMW apresentou no novo i3s permite executar as rotinas de controlo do sistema 50 vezes mais depressa, uma vez que todo o processo de controlo é agora calculado diretamente no grupo motopropulsor do carro, em vez de numa unidade remota que requer longos percursos de envio do sinal através dos sistemas elétricos do veículo.

“Com os seus elevados níveis de binário e a resposta instantânea a cada movimento do acelerador, os motores elétricos já apresentam exigências significativamente maiores aos sistemas de estabilidade de condução do que as unidades de potência convencionais”, explica Peter Langen, Chefe de Desenvolvimento de Chassis da BMW.

Isto permite ao novo sistema do i3s melhorar tanto a tração como a estabilidade de condução do veículo quando as condições meteorológicas adversas e da estrada tornam difícil avançar, bem como nas fases ativas de Regeneração de Energia de Travagem ou de aceleração em curvas apertadas. Um desenvolvimento que torna mais uma vez o pequeno modelo elétrico alemão num verdadeiro pioneiro tecnológico dentro do Grupo BMW.

Esta foi a razão pela qual os engenheiros da marca criaram um novo sistema orientado inicialmente para satisfazer diretamente as novas exigências que a mobilidade elétrica requeria e que agora, após os ensaios realizados noutros modelos da marca, levaram a BMW a decidir incorporar o novo sistema de controlo de tração apresentado no i3s em todos os futuros modelos que tanto a BMW como a Mini lancem no mercado.