Tous les futurs modèles de BMW et MINI seront équipés du nouveau système de contrôle de traction de l'i3

Les essais que les ingénieurs de la marque bavaroise ont menés en appliquant le nouveau système de contrôle de traction qui a fait ses débuts sur la nouvelle BMW i3 ont démontré qu’il est tout aussi efficace sur les véhicules équipés de moteurs thermiques, qu’ils soient à traction avant, arrière ou intégrale, permettant de leur offrir à tous une plus grande sécurité et un plaisir de conduite accru lorsque les conditions de la route compliquent le contrôle du véhicule.

C’est pourquoi le constructeur allemand a décidé d’intégrer l’innovant système de contrôle de traction de l’i3 dans tous ses futurs modèles, aussi bien de la marque BMW que de la marque Mini, afin d’optimiser encore davantage la motricité, la stabilité et la dynamique de ceux-ci.

le nouveau système de contrôle de traction de l’i3s permet d’exécuter les routines de contrôle du système 50 fois plus rapidement. Ce nouveau système de contrôle de traction a été présenté pour la première fois sur la nouvelle BMW i3s et constitue l’un des éléments clés qui, avec la puissance plus élevée de son moteur, ont permis au modèle électrique d’accroître le plaisir de conduite, grâce notamment à son adaptation spécifique à la forte délivrance de puissance instantanée fournie par le système BMW eDrive.

Contrairement aux systèmes classiques de contrôle et de stabilité, le nouveau système que BMW a présenté sur la nouvelle i3s permet d’exécuter les routines de contrôle du système 50 fois plus rapidement, car tout le processus de contrôle est désormais calculé directement dans la chaîne cinématique de la voiture, au lieu d’une unité distante nécessitant de longs trajets de transmission du signal à travers les systèmes électriques du véhicule.

« Avec leurs couples élevés et leur réponse instantanée à chaque mouvement de l’accélérateur, les moteurs électriques imposent déjà des exigences nettement plus élevées aux systèmes de stabilité de conduite que les groupes motopropulseurs conventionnels », explique Peter Langen, responsable du développement châssis chez BMW.

Cela permet au nouveau système de l’i3s de améliorer la motricité et la stabilité de conduite du véhicule lorsque les conditions climatiques défavorables et l’état de la route rendent la progression difficile, ainsi que dans les phases actives de récupération de l’énergie de freinage ou d’accélération en virage serré. Un développement qui fait une fois de plus de la petite voiture électrique allemande un véritable pionnier technologique au sein du groupe BMW.

C’est pour cette raison que les ingénieurs de la marque ont créé un nouveau système conçu au départ pour répondre directement aux nouvelles exigences de la mobilité électrique et qui, après les essais réalisés sur d’autres modèles de la marque, ont conduit BMW à décider d’intégrer le nouveau système de contrôle de traction présenté sur l’i3s dans tous les futurs modèles que BMW comme Mini lanceront sur le marché.