Tutti i futuri modelli di BMW e MINI monteranno il sistema di controllo della trazione della nuova i3

I test che gli ingegneri della casa bavarese hanno condotto applicando il nuovo sistema di controllo della trazione debuttato sulla nuova BMW i3 hanno dimostrato che questo risulta altrettanto molto efficace se applicato a veicoli dotati di motori a combustione, sia a trazione anteriore che posteriore o integrale, offrendo a tutti loro una maggiore sicurezza e piacere di guida quando le condizioni della strada rendono difficile il controllo del veicolo.

Per questo motivo, il costruttore tedesco ha deciso di introdurre l’innovativo sistema di controllo della trazione della i3 in tutti i suoi futuri modelli, sia del marchio BMW che del marchio Mini, con l’obiettivo di ottimizzare ulteriormente trazione, stabilità e dinamica di guida.

il nuovo sistema di controllo della trazione della i3s permette di eseguire le routine di controllo del sistema 50 volte più velocemente. Questo nuovo sistema di controllo della trazione è stato presentato per la prima volta sulla nuova BMW i3s e rappresenta uno degli elementi chiave che, insieme alla maggiore potenza del motore, hanno permesso al modello elettrico di aumentare la sensazione di piacere di guida, grazie, tra l’altro, al fatto che è specificamente adattato all’elevata erogazione di potenza istantanea del sistema BMW eDrive.

A differenza di altri sistemi convenzionali di controllo e stabilità, il nuovo sistema che BMW ha presentato sulla nuova i3s permette di eseguire le routine di controllo del sistema 50 volte più velocemente, poiché l’intero processo di controllo viene ora calcolato direttamente nel gruppo propulsore dell’auto, anziché in un’unità remota che richiede lunghi percorsi di trasmissione del segnale attraverso i sistemi elettrici del veicolo.

“Con i loro elevati livelli di coppia e la risposta istantanea a ogni movimento dell’acceleratore, i motori elettrici presentano già richieste significativamente più elevate ai sistemi di stabilità di guida rispetto alle unità propulsive convenzionali”, spiega Peter Langen, Responsabile Sviluppo Telaio di BMW.

Ciò consente al nuovo sistema della i3s di migliorare sia la trazione che la stabilità di guida del veicolo quando le avverse condizioni meteorologiche e della strada rendono difficile avanzare, così come nelle fasi attive di recupero dell’energia di frenata o di accelerazione in curva. Uno sviluppo che rende ancora una volta la piccola elettrica tedesca un vero pioniere tecnologico all’interno del Gruppo BMW.

Questa è stata la ragione per cui gli ingegneri della casa hanno creato un nuovo sistema, inizialmente orientato a soddisfare direttamente le nuove esigenze della mobilità elettrica e che ora, dopo i test effettuati su altri modelli del marchio, hanno portato BMW a decidere di adottare il nuovo sistema di controllo della trazione presentato sulla i3s in tutti i futuri modelli che sia BMW che Mini lanceranno sul mercato.