Dodge Charger Daytona 将搭载固态电池，于2026年登陆道路。

Stellantis 与美国固态电池技术公司 Factorial Energy 合作，计划于2026年推出一支搭载此类电池的 Dodge Charger Daytona 示范车队。这项合作始于2021年，当时 Stellantis 与 Mercedes-Benz 共同向 Factorial Energy 投资了7500万美元。

Stellantis 此举的目的在于验证 Factorial Energy 的技术，观察其在真实驾驶条件下的表现。需要指出的是，仅有少量搭载固态电池的 Dodge Charger Daytona 上路，与采用该电池技术的电动车大规模商业化量产相去甚远。

Dodge Charger Daytona 被定位为基于 STLA Large 平台的电动 肌肉车，将展示这种电池技术应用于未来电动车的优势与不足（如果确有不足的话）。

一款与众不同的电动车

量产版 Charger Daytona 将在 Stellantis 位于加拿大安大略省温莎的工厂生产。首先投产的是两门版，自2025年中起，工厂生产线还将开始下线四门版。虽然 Charger Daytona 已正式亮相，但目前其全部技术参数尚未公布。

选择 Charger Daytona 开展这项计划并非偶然，因为 STLA Large 平台最适合应用固态电池。Factorial Energy 将提供基于其专有 FEST 技术的电芯，该技术除其他优势外，还承诺提供远高于当今电动车所用常规电芯的能量密度。

最后需要提及，Mercedes-Benz 与 Factorial Energy 的合作也在稳步推进。正如我们在 HighMotor 上报道过的，两家公司近期公布了一款固态电池的研发进展，其商业化上市计划定于本十年末。

这段时间里，Factorial Energy 还将合作伙伴网络扩展到 Stellantis 和 Mercedes-Benz 之外，包括韩国的 Hyundai Motor Company。该公司还在波士顿附近设立了一座研发与生产基地，已成为美国规模最大的固态电池生产线。