Der Dodge Charger Daytona mit Festkörperbatterie kommt 2026 auf die Straßen

Stellantis plant in Zusammenarbeit mit Factorial Energy, einem US-amerikanischen Unternehmen, das an der Entwicklung der Festkörperbatterietechnologie arbeitet, eine Demonstrationsflotte des Dodge Charger Daytona mit dieser Batterieart für 2026 aufzulegen. Diese Initiative geht auf die bestehende Kooperation beider Unternehmen zurück, die 2021 begann, als Stellantis zusammen mit Mercedes-Benz 75 Millionen Dollar in Factorial Energy investierte.

Ziel von Stellantis mit dieser Initiative ist es, die Technologie von Factorial Energy zu validieren und ihre Leistung unter realen Fahrbedingungen zu beobachten. Dennoch ist darauf hinzuweisen, dass eine limitierte Serie des Dodge Charger Daytona mit Festkörperbatterie auf den Straßen weit entfernt ist von einer massenhaften kommerziellen Markteinführung von Elektrofahrzeugen mit dieser Batterietechnologie.

Der Dodge Charger Daytona, präsentiert als Muscle Car mit Elektroantrieb auf der STLA-Large-Plattform, wird die Vor- und gegebenenfalls Nachteile des Einsatzes dieser Batterietechnologie in den Elektrofahrzeugen der Zukunft aufzeigen.

Ein anderes Elektroauto

Der konventionelle Charger Daytona in Serienproduktion wird im kanadischen Stellantis-Werk in Windsor, Ontario, gefertigt. Die Produktion beginnt mit dem zweitürigen Modell, und ab Mitte 2025 wird auch die viertürige Variante vom Band des Werks laufen. Obwohl der Charger Daytona bereits offiziell vorgestellt wurde, sind bis heute noch nicht alle technischen Daten bekannt.

Die Wahl des Charger Daytona für diese Initiative war kein Zufall, denn die STLA-Large-Plattform eignet sich am besten für den Einsatz von Festkörperbatterien. Factorial Energy liefert Zellen auf Basis seiner proprietären FEST-Technologie, die unter anderem eine deutlich höhere Energiedichte gegenüber den heute in Elektrofahrzeugen verwendeten konventionellen Zellen verspricht.

Abschließend sei erwähnt, dass auch die Zusammenarbeit zwischen Mercedes-Benz und Factorial Energy zügig voranschreitet. Wie wir euch hier bereits bei HighMotor berichtet haben, stellten beide Unternehmen kürzlich einen Zwischenstand zur Entwicklung einer Festkörperbatterie vor, deren Markteinführung für Ende dieses Jahrzehnts geplant ist.

Factorial Energy hat sein Partnernetzwerk in der Zwischenzeit zudem über Stellantis und Mercedes-Benz hinaus erweitert, und zählt nun auch den südkoreanischen Hersteller Hyundai Motor Company dazu. Das Unternehmen hat außerdem eine Entwicklungs- und Produktionsanlage in der Nähe von Boston eröffnet, die sich zur größten Produktionslinie für Festkörperbatterien in den gesamten Vereinigten Staaten entwickelt hat.