EBRO выводит на испанский рынок свою четвёртую модель — новый s900 PHEV 4x4, цена уже объявлена

EBRO продолжает неспешно, но последовательно расширять модельный ряд в Испании. Об этом уже говорилось в сентябре, когда компания объявила, что вскоре появится её четвёртая модель — s900, новый гибридный внедорожник с подзарядкой, который станет флагманом марки и продолжит линейку s400, s700 и s800.

EBRO s900 рассчитан на семьи и людей, которым нужен очень просторный внедорожник. Действительно, он может перевозить до семи пассажиров в конфигурации 2+3+2, что обеспечивают крупные габариты: длина 4 810 мм, ширина 1 920 мм, высота 1 740 мм и колёсная база 2 800 мм. Это придаёт ему внушительный силуэт по сравнению с остальной линейкой, а салон при этом остаётся просторным.

Внешне EBRO s900 выглядит самым элегантным автомобилем марки. Это заметно в деталях: многоспицевые колёсные диски, дверные ручки, утопленные в кузов, а также продуманный дизайн светодиодных дневных ходовых огней и задних фонарей. К сожалению, марка проявила не слишком много фантазии в общем дизайне: спереди он заметно напоминает меньшего брата s800, а сзади отличается лишь изысканными фарами и нижней частью бампера.

В салоне дизайн тоже мало меняется, но EBRO действительно поработал над материалами: больше кожи и более мягкий на ощупь пластик повысили ощущение качества. Дизайн дополняют экраны, которыми управляет процессор Qualcomm Snapdragon 8155 SoC: 10,5 и 15,6 дюйма соответственно для приборной панели и мультимедийной системы. Центральный экран отвечает за навигацию, связь, системы помощи водителю, климат-контроль, ambient-подсветку и систему обзора HD 540°.

Нельзя не упомянуть и другое оснащение:

• Head-Up Display
• Передние и задние датчики парковки
• Датчик дождя и света
• Полностью светодиодные фары
• Высокопроизводительная аудиосистема SONY с 14 динамиками
• Передние сиденья с электрорегулировкой
• Обогрев и вентиляция сидений первого и второго рядов
• Бесключевой доступ и запуск
• Двухзонный климат-контроль
• 10 подушек безопасности
• 26 продвинутых систем помощи водителю

Механически, как и предполагалось, EBRO s900 получил модульную платформу T2X Группы Chery для силовых установок с двигателем внутреннего сгорания, гибридных и электрических систем с увеличенным запасом хода. В s900 используется гибридная система с подзарядкой: три электромотора и бензиновый двигатель 1.5 TGDI, которые обеспечивают суммарную пиковую мощность 425 CV, передаваемую на все четыре колеса. В состав системы входит аккумулятор ёмкостью 34,46 kWh, который позволяет проехать до 140 километров только на электричестве и более 1 000 километров общего запаса хода (данные ожидают официального подтверждения). Расход по WLTP составляет 1,68 l/100 km с заряженной батареей и 6,88 l/100 km с разряженной.

Аккумулятор EBRO s900 поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 71 kW, что позволяет зарядить его с 30 до 80 % за 25 минут. Зарядка переменным током мощностью 6,6 kW занимает около 5 часов 20 минут. Кроме того, аккумулятор оснащён системой V2L (Vehicle-to-Load) двунаправленной зарядки, позволяющей питать от батареи внешние устройства.

EBRO s900 уже можно заказать в Испании. Специальная промоакция фиксирует его цену на уровне 38 990 евро. Как и на остальные модели марки, на него распространяется официальная гарантия 7 лет или 150 000 километров, а поскольку это гибрид с подзарядкой, гарантия расширена до 8 лет или 160 000 километров.