EBRO lancia il suo quarto modello in Spagna, la nuova s900 PHEV 4x4 ha già il prezzo fissato

EBRO continua a fare passi senza fretta ma senza sosta per ampliare il proprio catalogo di modelli in Spagna, cosa che era già stata annunciata lo scorso settembre, quando hanno comunicato che a breve sarebbe arrivato il loro quarto modello, la s900, un nuovo SUV ibrido plug-in che si posiziona come ammiraglia del marchio, seguendo le orme di s400, s700 e s800.

La EBRO s900 si rivolge a famiglie o persone che cercano un SUV molto spazioso; infatti può trasportare fino a sette passeggeri in una configurazione 2+3+2, grazie a dimensioni generose come i 4.810 mm di lunghezza, 1.920 mm di larghezza e 1.740 mm di altezza, insieme a un passo di 2.800 mm che le conferiscono anche una silhouette imponente rispetto al resto della gamma, e che si traduce anche in un abitacolo spazioso.

Esteticamente la EBRO s900 si presenta come il veicolo più elegante di tutti i modelli del marchio, come si nota in dettagli quali i suoi cerchi multiraggio, le maniglie delle porte a filo della carrozzeria, o la cura posta nel design della firma luminosa delle luci diurne e dei fanali posteriori. Purtroppo il marchio non è stato molto originale nel design generale, perché si assomiglia molto, soprattutto nel frontale, al suo fratello minore la s800, e anche nel posteriore, a eccezione del maggior raffinamento dei fari e della parte inferiore del paraurti.

All’interno il design non cambia molto, ma è vero che EBRO ha lavorato sui materiali, con un maggiore utilizzo di pelle e plastiche più morbide al tatto, così la sensazione di qualità è aumentata. A questo design si aggiungono gli schermi gestiti dal processore Qualcomm Snapdragon 8155 SoC per il quadro strumenti e il sistema di infotainment, da 10,5 e 15,6 pollici rispettivamente, dove quello centrale è dedicato a funzioni come navigazione, connettività, assistenti alla guida, climatizzazione, illuminazione ambientale e la videocamera HD a 540°.

Non possiamo dimenticare altri elementi che fanno parte del suo equipaggiamento, come:

• Head-Up Display
• Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
• Sensore pioggia e luce
• Fari full LED
• Impianto audio SONY ad alte prestazioni con 14 altoparlanti
• Sedili anteriori a regolazione elettrica
• Sedili riscaldati e ventilati in prima e seconda fila
• Accesso e avviamento senza chiave
• Climatizzatore bizona
• 10 airbag
• 26 sistemi avanzati di assistenza alla guida

Nella parte meccanica, come già sapevamo, la EBRO s900 debutta sulla piattaforma modulare T2X del Gruppo Chery per sistemi di propulsione a combustione, ibridi ed elettrici ad autonomia estesa. Nel caso della s900 si utilizza un sistema ibrido plug-in composto da tre motori elettrici e un motore a benzina 1.5 TGDI, per una potenza massima combinata di 425 CV che vengono inviati alle quattro ruote. Di questo sistema fa parte la batteria da 34,46 kWh di capacità, che consente fino a 140 chilometri in modalità completamente elettrica e oltre 1.000 chilometri di autonomia totale (dati in attesa di omologazione), oltre a un consumo di 1,68 l/100 km e di 6,88 l/100 km con la batteria scarica secondo il ciclo WLTP.

La batteria della EBRO s900 permette la ricarica rapida in corrente continua fino a 71 kW, potendo così passare dal 30 all’80 % della sua capacità in soli 25 minuti; in corrente alternata, invece, offre una potenza di ricarica di 6,6 kW, completando la carica in circa 5 ore e 20 minuti. Inoltre, la batteria dispone del sistema V2L (Vehicle-to-Load) di ricarica bidirezionale, con cui utilizzare l’energia della batteria per dispositivi esterni.

La EBRO s900 può già essere ordinata in Spagna con una campagna promozionale speciale che fissa il prezzo a 38.990 euro e, come il resto dei modelli del marchio, con una garanzia ufficiale di 7 anni o 150.000 chilometri, a cui si aggiunge una copertura estesa di 8 anni o 160.000 chilometri trattandosi di un ibrido plug-in.