Ferrari Testa Rossa J，即1957年250 Testa Rossa限量版的比例缩小复刻车型

尽管Ferrari Testa Rossa的传奇始于500 TR车型，但毫无疑问，所有赞誉与认可都归于250 Testa Rossa。这款车型于1957年底问世，该意大利厂商借助它赢得了18场胜利，并在1958年、1960年和1961年三度夺得冠军，此外，它也是唯一一款赢得勒芒24小时耐力赛的Ferrari，具体来说，于1958年、1960年、1961年和1962年共四次夺冠。

如今，Ferrari Styling Centre与Ferrari Classiche两个部门与专营比例车辆制造的The Little Car Company合作，共同打造了Ferrari Testa Rossa J，这是一款限量版，仅生产299台，采用电动动力，据该公司称，14岁以上的任何人均可驾驶，不过，显然，它未获准在普通公路上行驶。

Ferrari Testa Rossa J的制造沿用了与原版车型几乎相同的工艺，即采用手工锤打铝材制作车身，并喷涂了与日常街头Ferrari上所见相同的涂装与徽标。特别值得一提的是，Ferrari Classiche对250 Testa Rossa历史上的涂装设计进行了研究，最终为Testa Rossa J提供了14种历史涂装、53种车身颜色以及多种额外的赛车涂装。

在Ferrari Testa Rossa J的内饰中，我们将看到一个可容纳青少年或成人的单人座椅，其采用与如今Ferrari相同的皮革包裹，不过这并非唯一引人注目的细节。精致的三辐方向盘带有Nardi的标志，该公司曾与Ferrari合作制造原版车型，此外，方向盘可拆卸，便于轻松上下车，踏板与F8 Tributo相同，而且，仪表盘也针对其电动马达进行了调整：原本显示机油与水温的表盘，现在用于显示电池和电机的温度；原本指示燃油的表盘现在显示电池电量；转速表则改为车速表。

在机械方面，Ferrari Testa Rossa J配备一台电动马达，提供四种驾驶模式：在”Novice“模式下输出功率为1 kW，最高时速为20 km/h；”Comfort“模式则输出4 kW功率，最高时速为45 km/h；而”Sport“与”Race“模式（官方未公布功率）的最高时速则超过60 km/h。最后，Brembo负责制动系统，Bilstein提供悬挂减震器，Pirelli则为其配备轮胎。

Ferrari 尚未公布Testa Rossa J的售价，但从这款玩具的细节精致程度、所用的一流部件，以及在Fiorano赛道上完成的调校来看，你们可以想象，它的价格绝不会便宜。