Ferrari Testa Rossa J, ограниченная серия масштабной копии Testa Rossa 250 1957 года выпуска

Хотя легенда о Ferrari Testa Rossa началась с версии 500 TR, все похвалы и признание, без сомнения, достались Testa Rossa 250 — модели, появившейся в конце 1957 года, благодаря которой итальянская компания одержала 18 побед, три чемпионских титула в 1958, 1960 и 1961 годах, а также является единственным Ferrari, выигравшим 24 часа Ле-Мана, причём четыре раза — в 1958, 1960, 1961 и 1962 годах.

Теперь отделы Ferrari Styling Centre и Ferrari Classiche объединились с The Little Car Company, компанией, специализирующейся на создании масштабных автомобилей, чтобы создать Ferrari Testa Rossa J — ограниченную серию всего из 299 экземпляров с электрическим двигателем, которым, по словам компании, сможет управлять любой человек старше 14 лет, хотя, разумеется, он не будет допущен к движению по обычным дорогам.

Ferrari Testa Rossa J создан практически по тем же технологиям, что и оригинальная модель: кузов из алюминия, выколоченного вручную, на который нанесены та же краска и эмблемы, которые можно увидеть на любом Ferrari на улице. Именно в этом отношении Ferrari Classiche провёл исследование декоративного оформления Testa Rossa 250 на протяжении всей его истории, и результатом этой работы стали 14 исторических расцветок, 53 цвета кузова и различные гоночные декоры, дополнительно предложенные для Testa Rossa J.

В салоне Ferrari Testa Rossa J нас ждёт одно сиденье, способное вместить подростка или взрослого и обитое той же кожей, что и Ferrari современных моделей, но это будет не единственная деталь, которая привлечёт наше внимание. Изящный трёхспицевый руль несёт на себе подпись Nardi — компании, с которой Ferrari сотрудничал при производстве оригинальной модели; кстати, этот руль можно снять для удобной посадки и высадки, педали такие же, как у F8 Tributo, а приборы переработаны с учётом электрического двигателя: указатель масла и воды теперь показывает температуру батареи и мотора, указатель топлива отображает заряд батареи, а тахометр превращён в спидометр.

Механически Ferrari Testa Rossa J оснащён электрическим двигателем с четырьмя режимами движения: в режиме «Novice» он выдаёт мощность 1 кВт и позволяет развивать максимальную скорость 20 км/ч, в режиме «Comfort» мощность составляет 4 кВт, а максимальная скорость — 45 км/ч, и, наконец, режимы «Sport» и «Race», мощность которых не указана, позволяют развивать скорость свыше 60 км/ч. Наконец, Brembo отвечает за тормозную систему, Bilstein — за амортизаторы подвески, а Pirelli оснащает машину своими шинами.

Ferrari не раскрыл цену Testa Rossa J, но, учитывая уровень детализации этой игрушки, компоненты премиум-класса и доводку, проведённую прямо на трассе в Фьорано, вы можете представить, что она определённо не будет дешёвой.