Ferrari Testa Rossa J, de op beperkte oplage geproduceerde schaalreplica van de 250 Testa Rossa uit 1957

Hoewel de legende van de Ferrari Testa Rossa begon met de 500 TR, gingen alle lof en erkenning zonder twijfel naar de 250 Testa Rossa. Dit model verscheen eind 1957 en daarmee behaalde de Italiaanse fabrikant 18 overwinningen, drie kampioenschappen in 1958, 1960 en 1961, en bovendien is het de enige Ferrari die de 24 uur van Le Mans heeft gewonnen, en wel vier keer: in 1958, 1960, 1961 en 1962.

Nu hebben de afdelingen Ferrari Styling Centre en Ferrari Classiche samengewerkt met The Little Car Company, een bedrijf gespecialiseerd in de productie van schaalmodelauto’s, om de Ferrari Testa Rossa J te creëren, een beperkte oplage van slechts 299 exemplaren met elektrische aandrijving. Volgens het bedrijf kan hij bestuurd worden door iedereen van 14 jaar en ouder, al is hij uiteraard niet goedgekeurd voor gebruik op de gewone wegen.

De Ferrari Testa Rossa J is gebouwd met vrijwel dezelfde constructietechnieken als het oorspronkelijke model, dat wil zeggen een carrosserie van met de hand gehamerd aluminium, waarop dezelfde verf en emblemen zijn aangebracht als die je op elke Ferrari op straat ziet. Zo heeft Ferrari Classiche onderzoek gedaan naar de decoraties van de 250 Testa Rossa in de loop van de geschiedenis. Dit werk heeft geleid tot 14 historische decoraties, 53 carrosseriekleuren en diverse racedecoraties die extra beschikbaar zijn voor de Testa Rossa J.

In het interieur van de Ferrari Testa Rossa J vinden we één zitplaats die plaats biedt aan een tiener of een volwassene, bekleed met hetzelfde leer als de Ferrari-modellen van tegenwoordig, maar dit is niet het enige detail dat de aandacht trekt. Het prachtige driespaaks stuur draagt het merkteken van Nardi, het bedrijf waarmee Ferrari samenwerkte voor de productie van het oorspronkelijke model. Dat stuur kan overigens worden verwijderd om comfortabel in en uit te stappen. De pedalen zijn dezelfde als die van de F8 Tributo. Ook de meters zijn aangepast aan de elektrische motor: de meter die normaal olie- en watertemperatuur aangeeft, toont nu de temperatuur van accu en motor, de brandstofmeter geeft de acculading aan, en de toerenteller is een snelheidsmeter.

Mechanisch beschikt de Ferrari Testa Rossa J over een elektrische motor met vier rijmodi. In de modus “Novice” levert hij 1 kW vermogen en is de topsnelheid 20 km/h. Daarboven ligt de modus “Comfort“, die 4 kW vermogen levert met een topsnelheid van 45 km/h. Tot slot bereiken de modi “Sport” en “Race“, waarvan het vermogen niet is vermeld, een topsnelheid van meer dan 60 km/h. Ten slotte zorgt Brembo voor het remsysteem, Bilstein voor de schokdempers van de ophanging en Pirelli levert de banden.

Ferrari heeft de prijs van de Testa Rossa J nog niet bekendgemaakt. Gezien het detailniveau van dit speelgoed, de hoogwaardige componenten en de afstelling op het circuit van Fiorano, kun je je voorstellen dat hij zeker niet goedkoop zal zijn.