Firefly 品牌由 NIO 进军欧洲新市场
城市微型电动车 Firefly 现已进入更多欧洲城市,该公司计划在来年进一步扩大其在整个欧洲大陆的覆盖范围。
NIO 在欧洲大陆的扩张战略,促使这家中国企业扩大其最亲民车型之一的覆盖范围,即 Firefly。12 月 10 日,该公司庆祝了首批交付,向丹麦和希腊的客户交付了这款纯电动城市微型车 ,这两个市场加入了该品牌已有业务的市场——挪威、荷兰、比利时和奥地利。
Firefly 是一款紧凑型纯电动汽车,车身尺寸小巧,长度仅约四米,专为城市及日常短途出行设计。该车型配备 42.1 kWh 的磷酸铁锂电池组,使其 能够在 WLTP 标准循环下行驶 330 公里 ,在城市循环工况下最长可达 470 公里。在直流快充时,它最高支持 100 kW 功率,可使电量从 10% 提升至 80% 仅需约 29 分钟 。

在上文提及的已开售欧洲国家中,Firefly 仅提供车主自有电池组的版本;而在中国,用户则可以选择在 NIO 自有换电站进行快速电池更换服务。尽管欧洲已有部分此类换电站,但它们仅兼容 75 kWh 和 100 kWh 容量的电池组,并不支持 Firefly 所配备的较小容量电池组 。
Firefly 在欧洲的售价是多少?
Firefly 在欧洲的价格因国家而略有不同。例如在丹麦,起售价为 209,900 丹麦克朗(约合 28,100 欧元),而在希腊起价为 31,900 欧元。在奥地利、比利时和荷兰,基础价格为 29,990 欧元。在挪威,与其他电动车型的惯例一样,它以所有市场中最具竞争力的价格出售,起价为 279,900 挪威克朗(按当前汇率约合 23,700 欧元)。这一价差源于该斯堪的纳维亚国家的税收优惠:挪威免征增值税,且由于挪威不属于欧盟,来自中国的进口车型无需缴纳进口关税。

最后需要指出的是,Firefly 也将很快登陆葡萄牙,目前当地已可预订这款城市微型电动车并预约试驾。随着这些市场的加入,Firefly 进一步巩固了其在紧凑型高端纯电动车细分市场的地位,并表明 NIO 不仅希望在高端领域与 ET7 或 EL8 竞争,还希望以具有竞争力的价格,吸引更广泛的、追求实用电动出行、并看重良好配置的消费群体。
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