Firefly markası, NIO tarafından Avrupa'nın yeni pazarlarına ulaşıyor

NIO’nın Avrupa kıtasındaki genişleme stratejisi, Çinli şirketi en uygun fiyatlı modellerinden birinin, Firefly‘nin bulunurluğunu artırmaya yöneltiyor. 10 Aralık’ta şirket, bu tamamen elektrikli kentsel şehir arabasının ilk birimlerinin Danimarka ve Yunanistan’da müşterilere teslim edildiğini kutladı. Bu iki pazar, markanın zaten mevcut olduğu Norveç, Hollanda, Belçika ve Avusturya’ya ekleniyor.

Firefly, yalnızca yaklaşık dört metre uzunluğunda, şehir ve günlük kısa yolculuklar için tasarlanmış kompakt boyutlu bir elektrikli araçtır. Bu model, 42,1 kWh kapasiteli LFP batarya paketine sahiptir; bu sayede WLTP onay çevriminde 330 km ve kendi doğal ortamı olan kentsel çevrimde ise 470 km’ye kadar yol kat edebilir. Şarj sırasında doğru akımda 100 kW’a kadar güç alabilir; bu da yaklaşık 29 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e kadar şarj seviyesini yükseltmesine olanak tanır.

Bu girişin başında andığımız, modelin zaten satıldığı Avrupa ülkelerinde Firefly yalnızca bataryaya sahip olarak satılmaktadır. Oysa Çin’de, NIO’nın kendi istasyonlarında hızlı batarya değişim hizmeti talep etmek mümkündür. Avrupa’da da bu tür istasyonlar bulunmakla birlikte, bunların hepsi yalnızca 75 ve 100 kWh kapasiteli batarya paketleriyle uyumludur; ancak Firefly’ye takılı olan daha küçük kapasiteli batarya paketiyle uyumlu değildir.

Firefly Avrupa’da ne kadar?

Firefly’nin Avrupa’daki fiyatı ülkeye göre hafifçe değişiklik gösterir. Örneğin Danimarka’da 209.900 kron -yaklaşık 28.100 euro- ile başlarken, Yunanistan’da 31.900 euro’dan başlıyor. Avusturya, Belçika ve Hollanda’da temel fiyat 29.990 euro’dur. Norveç’te ise diğer elektrikli modellerde olduğu gibi, 279.900 Norveç kronu’ndan başlayan — güncel kurla yaklaşık 23.700 euro — tüm ülkeler arasında en rekabetçi fiyatla satılmaktadır. Bu fiyat farkı, bu İskandinav ülkesinde uygulanan vergi avantajlarıyla açıklanmaktadır; zira Norveç’te KDV ödemesinden muaftır ve Avrupa Birliği’ne üye olmadığı için Çin kökenli bir model olmasına rağmen ithalatta gümrük vergisi uygulanmaz.

Son olarak belirtmek gerekir ki, Firefly kısa süre içinde Portekiz’e de gelecek; burada bu kentsel şehir arabasını şimdiden rezerve etmek ve test sürüşü yapmak mümkün. Bu yeni katılımlarla Firefly, kompakt premium elektrikli segmentteki varlığını pekiştiriyor ve NIO’nın yalnızca ET7 veya EL8 ile üst segmentte rekabet etmek istemediğini, aynı zamanda pratik elektrikli hareketlilik arayan daha geniş bir kitleye, iyi bir donanım seviyesiyle ve rekabetçi bir fiyatla ulaşmak istediğini gösteriyor.