Die Marke Firefly von NIO erreicht neue europäische Märkte

Die Expansionsstrategie von NIO in Europa führt dazu, dass der chinesische Hersteller die Verfügbarkeit eines seiner zugänglichsten Modelle erweitert, des Firefly. Am 10. Dezember feierte das Unternehmen die Auslieferung der ersten Fahrzeuge dieses vollelektrischen Stadtflitzers an Kunden in Dänemark und Griechenland. Damit kommen zwei Märkte hinzu, auf denen die Marke bereits in Norwegen, den Niederlanden, Belgien und Österreich vertreten ist.

Der Firefly ist ein kompaktes Elektrofahrzeug mit nur vier Metern Länge, das für die Stadt und tägliche Kurzstrecken konzipiert wurde. Dieses Modell verfügt über einen LFP-Akku mit 42,1 kWh, mit dem eine Reichweite von 330 km nach dem WLTP-Zyklus bzw. bis zu 470 km im innerstädtischen Zyklus erreicht. Beim Schnellladen per Gleichstrom nimmt er bis zu 100 kW auf, sodass sich der Ladestand von 10 auf 80 Prozent in etwa 29 Minuten erhöhen lässt.

In den europäischen Ländern, in denen er bereits verkauft wird und die wir eingangs genannt haben, wird der Firefly ausschließlich mit fest verbautem Akku angeboten. In China hingegen ist es möglich, einen Dienst zum schnellen Akkutausch an Stationen des Herstellers selbst zu buchen. In Europa gibt es zwar bereits einige solcher Stationen, doch sie sind alle nur mit Akkus von 75 und 100 kWh Kapazität kompatibel, nicht aber mit dem kleineren Akku, der im Firefly verbaut ist.

Was kostet der Firefly in Europa?

Der Preis des Firefly in Europa variiert je nach Land leicht. In Dänemark beginnt er beispielsweise bei 209.900 dänischen Kronen, etwa 28.100 Euro, während er in Griechenland ab 31.900 Euro zu haben ist. In Österreich, Belgien und den Niederlanden liegt der Grundpreis bei 29.990 Euro. In Norwegen, wie es bei anderen Elektromodellen häufig der Fall ist, wird er zum günstigsten Preis angeboten, ab 279.900 norwegischen Kronen, etwa 23.700 Euro zum aktuellen Wechselkurs. Dieser Preisunterschied ist auf die steuerlichen Vorteile in diesem skandinavischen Land zurückzuführen: Dort entfällt die Mehrwertsteuer, und da Norwegen nicht zur Europäischen Union gehört, fallen für ein Modell aus China auch keine Einfuhrzölle an.

Abschließend sei noch erwähnt, dass der Firefly in Kürze auch in Portugal erhältlich sein wird. Dort kann dieser urbane Kleinwagen bereits reserviert und probegefahren werden. Mit diesen neuen Märkten festigt Firefly seine Präsenz im Segment der kompakten Premium-Elektrofahrzeuge und zeigt, dass NIO im oberen Segment nicht nur mit dem ET7 oder dem EL8 konkurrieren, sondern auch ein breiteres Publikum ansprechen möchte, das praktische Elektromobilität, eine gute Ausstattung und all dies zu einem wettbewerbsfähigen Preis sucht.