La marque Firefly de NIO arrive sur de nouveaux marchés européens

La stratégie d’expansion de NIO sur le continent européen conduit le constructeur chinois à élargir la disponibilité de l’un de ses modèles les plus accessibles, la Firefly. Le 10 décembre dernier, la compagnie a célébré la livraison des premières unités à des clients de cette citadine entièrement électrique au Danemark et en Grèce, deux marchés qui viennent s’ajouter à d’autres où la marque était déjà présente : la Norvège, les Pays-Bas, la Belgique et l’Autriche.

La Firefly est une voiture électrique compacte aux dimensions réduites, avec seulement quatre mètres de longueur, conçue pour la ville et les trajets quotidiens courts. Ce modèle est équipé d’un pack de batteries LFP de 42,1 kWh grâce auquel il est capable de parcourir 330 km selon le cycle d’homologation WLTP, et jusqu’à 470 km en cycle urbain, son terrain de prédilection. En recharge rapide en courant continu, il supporte jusqu’à 100 kW de puissance, ce qui lui permet de faire passer le niveau de charge de 10 à 80 % en environ 29 minutes.

Dans les pays européens où elle est déjà commercialisée, cités au début de cet article, la Firefly n’est vendue qu’avec le pack de batteries en pleine propriété, contrairement à ce qui se passe en Chine où il est possible de souscrire un service d’échange rapide de batteries dans les stations de NIO elle-même. Bien qu’il existe déjà quelques stations de ce type en Europe, toutes sont compatibles uniquement avec des packs de batteries de 75 et 100 kWh de capacité, mais pas avec le pack de moindre capacité qui équipe la Firefly.

Combien coûte la Firefly en Europe ?

Le prix de la Firefly en Europe varie légèrement selon le pays. Au Danemark, par exemple, elle démarre à 209 900 couronnes, soit environ 28 100 euros, tandis qu’en Grèce elle débute à 31 900 euros. En Autriche, en Belgique et aux Pays-Bas, le prix de base est de 29 990 euros. En Norvège, comme c’est souvent le cas pour d’autres modèles électriques, elle est proposée au prix le plus compétitif de tous, à partir de 279 900 couronnes norvégiennes, soit environ 23 700 euros au taux de change actuel. Cette différence de prix s’explique par les avantages fiscaux appliqués dans ce pays scandinave, qui est exonéré de TVA ; de plus, la Norvège n’appartenant pas à l’Union européenne, aucun droit de douane à l’importation ne s’applique à un modèle provenant de Chine.

Signalons enfin que la Firefly arrivera également prochainement au Portugal, où il est déjà possible de réserver cette citadine et de réaliser des essais de conduite. Avec ces nouveaux marchés, Firefly consolide sa présence dans le segment des électriques compactes premium et démontre que NIO ne veut pas seulement rivaliser sur le segment haut de gamme avec les ET7 ou EL8, mais aussi séduire un public plus large en quête d’une mobilité électrique pratique, d’un bon niveau d’équipement et d’un prix compétitif.