Ford Explorer插电式混合动力版：驾驶这款美国造最大型插电式混合动力四驱SUV

这原本看似只是一时的潮流，但如今已成为汽车制造商们正在践行的现实。插电式混合动力车型已经来了，覆盖市场上的所有细分车型，并且很可能在相当长的一段时间内持续走红。谁能想到一辆长度超过5米、重量超过2.5吨的SUV竟然可以依靠电力行驶？没错，全新Ford Explorer插电式混合动力版，可乘坐七名乘客，它结合了一台363 CV的EcoBoost 3.0 V6汽油发动机和一台102 CV的电动机，二者合计可提供457 CV的综合动力输出以及825 Nm的扭矩。

这是Ford 计划在2021年底前于欧洲推出的18款全新电动化车型之一，目前已在经销商网络中上市，售价为79,350欧元。此外，目前还有6,000欧元的上市优惠以及1,400欧元的额外金融贷款折扣，最终售价可降至71,950欧元。

该车配备10速变速箱，并带有液力变矩器、智能全时四驱系统，该系统能够每10毫秒借助传感器信息（包括车速、外界温度、车轮打滑情况以及拖挂状态）分析当前状况。此外，全新的单速分动箱配有电机械离合器，可在100毫秒内调节前后轮之间的扭矩分配，从而提升抓地力。

车辆配有七种可选驾驶模式，可根据路况特点进行选择。与10速自动变速箱一样，智能全时四驱系统采用自适应学习算法，持续调整响应特性，并对牵引力控制、扭矩分配控制和发动机管理进行干预。提供的模式包括标准、运动、赛道、湿滑、拖挂、经济以及雪地/深沙模式，另外还配备自动下坡控制系统。

空间充足，应有尽有

全新Ford Explorer的尺寸格外引人注目。其车长为5.06米，车宽2.1米，车高1.78米，轴距为3.02米。整车重量也很突出，达2,518 kg。不过，它可乘坐七名乘客，设有三排座椅，各排空间都十分宽敞。七座全部使用时，后备厢容积为240升；五座使用时为1,137升；仅使用前两座时可达2,274升。此外，车内还设有多处储物空间，合计容量为123升，可放置多达12瓶饮料。

该车尤其值得一提的是配备了一块10.1英寸电容式触摸屏，搭载SYNC 3通信系统，便于使用详细地图进行导航，操作简便、可视性好；同时标配FordPass Connect调制解调器和高功率B&O音响系统（980 W，14个扬声器）。在安全与驾驶辅助方面，同样不遗余力。全新Ford Explorer配备了包括带自行车检测功能的前方碰撞预警、带Stop & Go功能的自适应巡航控制（若停车时间不超过3秒，可使车辆完全停止并自动起步）、交通标志识别、Copilot 360车道居中系统、倒车横向交通预警、碰撞后自动制动系统等装置，此外还有改善车内舒适性的设备，如无线充电系统、三区独立电子温控、自动大灯切换、全景天窗、五个12 V电源插座、前后两排的两个USB接口、第三排座椅电动折叠靠背、电动调节、加热、通风及按摩功能的前排座椅、第二排座椅加热、方向盘加热等。

强劲而高效

在起伏路段中表现非常舒适，弹簧与减震器能够有效吸收路面的不平整。Explorer插电式混合动力版将3.0升EcoBoost V6汽油发动机与一台102 CV的电动机Ford相结合，并配备一台发电机和一块13.6 kWh的锂离子电池，既可通过外部电网充电，也可利用能量回收制动充电。车辆提供四种电能管理模式，可根据不同时刻的需求进行选择：EV Auto模式下，系统根据需求同时利用两种能源，尽可能发挥最大电动动力并实现零排放；EV Now模式仅使用电池驱动车辆；EV Later模式则保留电池电量以备后续使用；EV Charge模式下，内燃机能够为电池充电。