iMT变速箱革新了48伏轻度混合动力车型

48伏轻度混合动力车型的日益普及，促使各大品牌大力提升此类系统的性能。Kia已迈出一步，推出了专为采用此类混合动力的车型设计的电子iMT变速箱。该系统旨在实现最高的燃油效率，并减少有害废气排放。

电子离合器集成于混合动力系统之中，在无需保持发动机运转的时候提供辅助，充分利用车辆自身的惯性。当车辆依靠惯性滑行时，离合器与车辆的启动电机协同工作，在Kia的Stop & Start系统启动之前关闭发动机并使其脱开传动。

当车辆依靠惯性滑行时，发动机可在短时间内保持关闭，前提是车速不超过125公里/小时。要重新启动发动机，只需轻踩油门或离合器即可换挡，发动机随即立即恢复运转。在正常驾驶条件下，这一功能可实现3%的燃油节省。

Kia iMT变速箱的工作原理

Kia的iMT变速箱工作原理如下：

当驾驶员

在滑行时保持挂档
• ，系统会平稳地使车辆减速。此情况可能发生在过弯、通过路口或因交通状况松开油门时。

  挡位保持啮合期间，iMT会向变速箱和启动发电一体机（MHSG）发送电子信号，

使发动机熄火并脱开传动

• 。

  发动机熄火并脱开后，

车辆仍继续前行，但减速度更小

• ，以最大限度地利用其动能。
  如果驾驶员需要更大动力并加速，只需

踩下油门或离合器

• ，MHSG即会重新启动发动机，并以所选挡位啮合或脱开传动。

  MHSG与48伏电池的

电能

• 使发动机和传动系统达到正确的转速，并在不察觉牵引力中断的情况下运行。

  如果系统检测到车速降至某一特定速度以下，

便会启动发动机并使其接合传动

• ，以避免丧失维持推进所需的动力。

  这一全新变速箱由位于德国奥芬巴赫的

Kia欧洲汽车技术中心

研发，除上述所有创新之外，它还能像普通变速箱一样工作，因此不会给驾驶员带来任何操作上的困难。