Jeep Wrangler Sahara 2.8 CRD 自动挡试驾（动力、性能、操控与油耗）

今天为大家带来的试驾，在 Highmotor 看来格外特别，主要因为我们的主角 是一款纯正的四驱越野车，这类车型在当下已几乎成为濒危物种。Jeep Wrangler 是一辆真正的越野车，多年来在市场上始终保持着坚固的形象，以及在 SUV 潮流中依然坚守的四驱性能。

而且它也是一辆独特而与众不同的车，因为它将最复古的设计与现代汽车的各种舒适配置融为一体，使其独具一格， 而这一点也得益于 Wrangler 推出的多个特别版本。我们试驾的 Jeep Wrangler 搭载 200 CV 的 2.8 CRD 发动机，配备自动变速箱和 Sahara 装备等级。

动力与性能

200 CV 足以让 Wrangler 从容驱动， 这 200 CV 来自 一台意大利制造的发动机， 这是一台四缸 2.8 升发动机，已经为 Jeep 服务多年，在最新版本中功率提升至 200 CV。

不过这台发动机最令人惊讶的并非功率，而是它的 扭矩， 这台强劲的四缸发动机 输出 410 Nm 的扭矩，这对于越野行驶非常有帮助，也能让人感受到这辆越野车的强劲动力。

由于配备了分动箱，我们可以在多种驱动模式之间选择，在 4×2 两驱模式下由后轮负责驱动车辆。 发动机的响应在 2,500 至 3,500 转/分钟之间最为明显，不过在 1,500 转多一点时就已开始提供动力。

无论是在乡间，凭借低转速的良好响应，还是在高速公路上， Wrangler 都能从容行驶，只需踩下油门踏板，就能感受到它 200 CV 的动力被释放出来。 不过，这台发动机并不温顺，动力十足且性格躁动，噪音也相当明显。

在公路或城市中行驶时，推荐选择五速自动变速箱， 这能让驾驶更加轻松，尤其是在城市环境中更为舒适。它并非以换挡迅速著称，但运作正常。通过变速杆还可以切换至手动顺序模式。

尽管只有五个挡位，但挡位间距安排得很好，且高挡速比较长，因此在公路或高速公路上以正常转速行驶完全足够。

操控

既然我们已经对它的发动机有了一些了解，接下来就该谈谈操控了。通常，纯正的越野车在野外非常高效，但离开其自然环境后表现就会逊色一些。就 Jeep Wrangler 而言，不可否认它在公路上的表现并不像一辆轿车，但确实可以说，它在这方面已经有了很大进步。

我们用它在高速公路上行驶了 600 公里，得益于强劲的动力，它保持车速毫不费力，同时操控表现也相当不错。不过，在公路上我们需要记住，它的轮胎侧壁较高，采用后轮驱动且扭矩很大，悬挂系统也是为越野用途而设计的。

如果我们忘记了以上这些，想要测试 Wrangler 的极限，车身稳定控制系统会保持警觉， 防止我们失去对车辆的控制，只要出现一丝失控的迹象，它就会介入，确保车辆始终在掌控之中。

也就是说，它并不是以动态表现见长的车，但目前 Jeep Wrangler 在公路和高速公路上行驶时表现稳定， 而且动力也绝不欠缺。在 城市中，如果选择自动变速箱，驾车进入市中心可能看起来有些疯狂，但尽管车身尺寸不小，它的 转向角度相当理想，这一点令人惊喜。

刹车 很有力，工作也正常，但物理规律就是物理规律，它无法创造奇迹，也就是说，我们必须时刻意识到这是一辆较重的车，不能过度依赖紧急刹车。需要改进的部分是 转向系统，手感不够精准，无法很好地传达车轮的状态。

越野表现

能到达 Jeep Wrangler 所及之处，并非任何车都能办到。 它属于纯正四驱越野车的精英俱乐部，能够驶入复杂的地形，不惧泥泞，即使下雪也不成问题，弄脏了也无所谓，适合在任何类型的路线上尽情享受。

它的优势在于 相当高的离地间隙（需要轻跳一下才能上车），专为离开柏油路设计的高profile轮胎，分动箱，以及良好的通过角，让人能从容应对各种状况，此外还配有底盘护板。

在湿滑或松软的路面上，有时甚至无需启用分动箱，只要油门踩得轻柔，Wrangler 就能轻松通过，这要归功于它的轮胎。如果路线或附着力变得复杂，我们还有 4×4 High 模式， 最坏的情况下则可以使用 4×4 Low 锁止模式。

我们在越野小径、沙地、湿滑草地等低附着力路面上测试过它，尤其是在岩石地带，它能游刃有余地行驶，并从容攀爬。它唯一的电子辅助系统是 下坡控制，在复杂的下坡路段非常实用。

油耗

Wrangler 最常见的油耗数字是 10 升， 实际油耗通常都接近这个数字。在 高速公路上，行驶 600 公里时，百公里油耗为 10.2 升。而在 公路上，百公里油耗在 8.5 至 9.5 升之间（这取决于驾驶者的节制程度）。

在 城市中，百公里油耗很容易接近 12 升，尤其是遇到拥堵时，频繁起停会大大增加油耗。 续航里程有待提升，它的油箱容量为 67 升，理论上可以行驶略少于 600 公里，但如果要进行长途旅行，或在公路和城市中行驶，更大的油箱会更加理想。

在 试驾的第二部分，我们要谈谈设计，那独一无二的 Jeep 设计，以及内饰，包括它能为四名乘客提供的空间，以及后备厢（先说明一下，它并不大）。

照片 | R. Rodriguez、S. Rodriguez、Diego G. Moreira，并感谢团队其他成员促成本次拍摄。

此车型的技术规格

越野Jeep Wrangler2 个版本 · 起价 87,750 €