Lotus Eletre X，这款英国豪华SUV推出了952马力的插电式混合动力版本，进一步扩充了产品线

这家英国品牌Lotus也选择了纯电动车型，并且同样赶上了SUV热潮。其在新时代的主打车型Eletre便是例证。该车型于2023年在欧洲开始销售，如今近三年后，这一家族将迎来新成员：插电式混合动力版本，命名为Eletre X。

Eletre X基于X Hybrid技术平台打造，该技术此前已在中国正式亮相。需要说明的是，Lotus隶属于吉利汽车集团，其技术通过名为Lotus FOR ME的SUV率先应用，因此下文提供的所有数据均以该车型为准。Lotus 计划于2026年6月在欧洲推出Eletre X，届时在临近上市时，将公布欧洲版本的官方参数、配置及价格。

目前，通过Lotus FOR ME可以大致了解Eletre X的表现。从数据来看，这将是一款不会令人失望的高性能车型，不过其价格显然只适合少数人的钱包。据Lotus透露，Eletre X及其配套的X Hybrid平台将在欧洲的高性能混合动力技术领域树立新的里程碑，同时避免了续航问题——而这恰恰是让潜在买家对纯电动性能车望而却步的原因。

此前，Lotus Eletre的买家可以选择两种全电动动力版本：一种是前后各配一台电动机的版本，系统总功率为450 kW，搭配116 kWh电池；另一种是性能更强的版本，电池与电机配置相同，但系统功率提升至675 kW。

而Eletre X在动力方面又比上述两款更上一层楼：除燃油发动机外，它还采用了前后PMSM电机，系统综合功率达到700 kW（952 CV），峰值扭矩为935 Nm，百公里加速仅需3.3秒。Lotus还表示，即使电池SOC约为20%，系统仍可输出550 kW的功率，这意味着即便在山路等苛刻路况下也能轻松超车。

该混合动力系统配备了52升燃油箱和70 kWh电池，综合续航有望超过1,200公里，纯电模式续航约为350公里，足以满足日常通勤需求。该平台还支持超快速直流充电，得益于900 V架构，电池电量可在约9分钟内从20%充至80%。此外，车辆还配备四级能量回收制动，以便在行驶中回收能量。