Lotus Eletre X、スポーツSUVのイギリス車がプラグインハイブリッド版（952 CV）でラインナップを拡充

Lotusは、純粋な電気自動車にこだわりつつSUVブームにも乗ったブランドの一つであり、この英国ブランドの新時代を担う旗艦モデルEletreがその好例です。このモデルは2023年にヨーロッパで販売を開始し、それからほぼ3年を経て、ファミリーにプラグインハイブリッド版が加わります。名称はEletre Xです。

Lotus Eletre Xは、中国でいち早く発表されたX Hybrid技術をベースとしています。LotusはGeely Auto Groupに属しており、Lotus FOR MEというSUVを通じてその技術を示しており、以下に紹介する数値はすべてこのモデルのものです。Lotusは2026年6月にEletre Xをヨーロッパで発売する計画で、発売に近づいた時点でヨーロッパ仕様の公式な数値や装備、価格が明らかにされる予定です。

現時点ではLotus FOR MEを通じて、Eletre Xがどのようなモデルになるかを知ることができ、少なくとも数値の面では期待を裏切らないスポーツカーになりそうです。もちろん価格は一部の富裕層にしか手の届かないものになるでしょう。実際、Lotusによれば、Eletre XとそのX Hybridプラットフォームは、航続距離の問題を伴わずに高性能ハイブリッド技術の分野でヨーロッパにおける新たな節目を築くとのことで、これは純粋な電気スポーツカーの購入をためらわせる要因でもあります。

これまでLotus Eletreの購入者は、完全電動の2種類のパワートレインから選ぶことができました。一つは前後の各車軸に電動モーターを1基ずつ備えたバージョンで、システム全体の出力は450 kW、バッテリー容量は116 kWhです。もう一つは、同じバッテリーとモーター構成でより高出力なバージョンで、出力は675 kWまで高められています。

さてEletre Xは、出力の面で先の2モデルよりもさらに一段上に位置します。エンジンに加え、前後にPMSMモーターを備え、システム全体の合計出力は700 kW（952 CV）、トルクは935 Nmに達します。これにより0から100 km/hまでの加速はわずか3.3秒です。Lotusはさらに、バッテリーのSOCが約20％でも、システムは最大550 kWを出力できると述べており、これは山岳路のような厳しい道でも容易に追い越しができることを意味します。

このハイブリッドシステムは、52リットルの燃料タンクと70 kWhの容量を持つバッテリーによって支えられ、複合航続距離は予想で1,200 kmを超え、完全電動モードでの航続距離は約350 kmです。これにより日常の移動では航続距離を心配することなく走行できます。さらに、このプラットフォームは超急速直流充電（DC）に対応し、900 Vアーキテクチャーのおかげでバッテリーを20％から80％まで約9分で充電できます。加えて、走行中にエネルギーを回収するための4段階の回生ブレーキも備えています。