Mercedes-AMG未来可能会采用混合动力四缸发动机

Mercedes-AMG可能会让热爱汽车的人为之哀悼，因为这一决定将影响几乎整个车型系列所采用的V8发动机。小型化（downsizing）不留任何余地，这既有利于保护地球和环境，却也大幅冲击了纯正的高性能跑车。这颗星徽品牌可能即将放弃现有的V8发动机，转而采用排量更小的发动机，但它们能够排放更少的二氧化碳，并提供相近的性能。

目前，Mercedes-AMG已经展示了其较为温和的动力总成的实力，A 35和45 AMG就是明证。这两款车型分别采用四缸发动机，输出300马力和421马力，其中后者的数字使其荣膺全球功率最大的四缸发动机称号。

基于此，我们可以预期这家德国品牌的工程师将大量精力投入到开发缸数相同但能够输出更大功率的发动机上。这是因为比A级更高端的车型都会采用此类动力总成，因此需要更为充沛的马力。

Mercedes-AMG C 63可能会是首批因这一重大变革而被淘汰的车型，其V8发动机也将随之消失。目前，C 63采用一台4.0升、V型八缸、双涡轮增压的发动机，可输出510马力，这一数值将被其未来的继任者超越。

为此，取代庞大V8的四缸发动机可能会采用AMG部分车型已经应用的技术：轻度混合动力（mild-hybrid）。借助这项技术，不仅能降低油耗和二氧化碳排放，还能提升功率，如果采用传统的插电式混合系统，效果可能会更加明显。

如果真是这样，AMG下一批车型可能会以一台四缸涡轮增压发动机为主角，并搭配一台需要外部充电才能运行的电动机。基于此前提，我们或许可以期待未来的Mercedes-AMG C 63，它将借助一台更为朴实但更注重环保的发动机，产生接近600马力的功率。