MG又一次做到了：凭借435马力，MG4 XPower成为全球首款电动GTI，其售价会让你大吃一惊。

我们的市场迎来了MG4的运动版本，完全可以称之为全球首款电动GTI。MG在这款紧凑型车上延续了同样成功的策略：外观颇具吸引力，价格却十分“亲民”，无论是动力系统还是舒适性、安全性和多媒体配置，车上搭载的科技都十分丰富。

双电机，435马力，0至100公里/小时加速3.8秒

MG为这款电动运动紧凑型车选择的名称再贴切不过：XPower。凭借前后轴各一台电机、四轮驱动，MG4 XPower的动力表现同样不俗，最大功率达到435马力，最大扭矩600 Nm。在GTI的黄金时代，这些数据只有其一半左右，即便进行最极端的改装也难以达到。

凭借这样的动力，MG4 XPower 0至100公里/小时加速仅需3.8秒，这对于以往人们对GTI的认知来说同样是难以想象的成绩。要知道，在燃油车中，短距离加速能进入4秒以内，已经属于Porsche 911这一级别的车型。

为了驾驭额外的动力，并提供与紧凑型运动车相称的操控表现，MG4 XPower 在悬挂上做了调整：前轴采用铝制摆臂，阻尼比原来硬25%。此外，转向更加直接，制动系统也按照动力和性能重新匹配，前轴采用直径345毫米的制动盘，后轴为340毫米。四轮驱动有助于分配两台电机的动力，同时车辆还配备了电子差速锁，可以独立控制每个车轮的扭矩输出。

64 kWh的电池容量，支持最高140 kW的快速充电（从10%充至80%仅需不到半小时），WLTP续航里程为385公里，但如果使用“Track”赛道模式在赛道上驾驶或频繁使用“Launch Control”起步功能，实际续航肯定会大幅缩短。在Track模式下，可以记录圈速，或使用遥测功能测量G值并对比最快圈数据。在“ECO”模式下，MG4 XPower仅由后电机驱动，以提升能效。此外还有“Normal”“Sport”和“Snow”模式，系统会根据驾驶状况分配两台电机的输出功率。

暂无对手的价格……至少目前如此

外观上，MG4 XPower通过18英寸双色轮毂、黑色侧裙、前扰流板的银色镶件、全新的后扩散器，尤其是独家的Hunter Green车漆来区分。内饰方面，运动风格由仿皮与Alcantara混合材质的座椅以及铝制踏板来体现。

MG4 XPower 在西班牙市场的售价为42,190欧元，若加上贷款购车优惠以及MOVES计划补贴，最优情况下可降至31,980欧元。作为首款功率超过280马力的电动车，Tesla Model 3 后驱版售价40,000欧元（不含Moves补贴）。在MG4 XPower之后，按价格排序，首款功率超过400马力的电动车是 Volvo EX30 双电机版，拥有428马力，售价48,265欧元（同样不含MOVES计划）。而作为对比，一款燃油动力的强劲GTI CUPRA León 拥有300马力，售价46,000欧元。

MG4 XPower – 图片库