Tesla 开始生产 Cybercab：这款完全自动驾驶、没有方向盘和踏板的车型

这一天似乎永远不会到来，但它终于成为现实。Tesla 刚刚在社交平台 X 上发布消息称，Cybercab 的首台车辆——这款没有方向盘和踏板的完全自动驾驶汽车——已经从得克萨斯超级工厂的生产线上下线。这一消息附带了本文开头、就在上方的那张图片，图中可以看到使这一壮举得以实现的 Tesla 团队。

你可能还记得，Cybercab 于 2024 年 10 月在“We Robot”活动上首次亮相，公司在活动中展示了其对未来的独特构想。Tesla 计划部署数十万辆这款双座电动车，其运行完全依赖公司的Full Self Driving（FSD）软件，因为它既没有方向盘也没有踏板。

这家美国公司由此正式加入robotaxi（自动驾驶出租车）市场的竞争，与 Waymo、Zoox 等同行直接较量。其独特之处在于，车辆完全依赖环绕车身的摄像头以及人工智能来分析这些传感器提供的全部信息，而不使用激光雷达或雷达等其他传感器。这有望大幅降低每辆车的成本，从而降低每公里的收费价格。

robotaxi 时代即将到来

正如我们在 HighMotor 过去几个月里陆续报道的那样，Tesla 目前已有一些 Model Y 改装为 robotaxi，在美国多个城市投入运营，例如得克萨斯州的奥斯汀和加利福尼亚州的旧金山。尽管其中许多 robotaxi 仍由公司员工坐在右侧前排座位上进行监督，但部分车辆已经能够完全独立行驶，在城市中把乘客从一个地点送往另一个地点。

另外值得一提的是，在 Tesla 迈出这一重要一步之后，埃隆·马斯克本人宣布，Cybercab 的批量生产将于今年四月正式开始。他还确认，正如此前承诺的那样，Cybercab 也将面向私人客户开放，客户只需不到 3 万美元即可购买一辆供个人使用。

促成 Cybercab 大规模生产的关键创新之一，是其“Unboxed”生产方式，即在工厂的特定区域分别制造车辆的独立部件，最后再将它们组装在一起。Tesla 称，这种方法可以降低成本、减少占地面积并加快组装速度。不过，掌握这一技术并不容易，埃隆·马斯克本人已经警告，起初这一过程会相当缓慢。

无人监督的自动驾驶

然而，Cybercab 的批量生产并不是 Tesla 要使该项目最终取得成功所面临的唯一挑战。尽管 Full Self Driving（FSD）软件已相当先进，它本应实现车辆的完全自动驾驶，但目前仍未完成，要将其完善将是一项艰巨的挑战，因为要记住，Cybercab 没有踏板和方向盘，完全依赖这一软件。

由此看来，2026 年将成为自动驾驶技术发展以及专为载客服务的 robotaxi 落地应用的关键一年。在未来几个月里，我们将见证由 Tesla 发起的这一雄心勃勃的项目最终是走向成功，还是遭遇意想不到的困难。