يبدأ Tesla إنتاج Cybercab: سيارته ذاتية القيادة بالكامل بدون عجلة قيادة ولا دواسات

بدا وكأن هذا اليوم لن يأتي أبدًا، لكنه أصبح حقيقة الآن. أعلنت Tesla للتو عبر منشور على شبكة X أن أول وحدة من Cybercab، سيارتها ذاتية القيادة بالكامل بدون عجلة قيادة ولا دواسات، خرجت بالفعل من خط الإنتاج في مصنع Gigafactory في تكساس. وقد أُعلن هذا الخبر مرفقًا بالصورة التي يمكنك رؤيتها في بداية هذه المقالة، والتي تظهر فريق Tesla الذي جعل هذا الإنجاز ممكنًا.

كما ستتذكر على الأرجح، تم الكشف عن Cybercab في أكتوبر 2024 خلال حدث “We Robot“، حيث عرضت الشركة رؤيتها الخاصة لمستقبل ينتظرنا. تخطط Tesla لنشر مئات الآلاف من وحدات هذه السيارة الكهربائية ذات المقعدين، والتي يعتمد تشغيلها كليًا على برنامج Full Self Driving (FSD) الخاص بالشركة، إذ إنها لا تحتوي على عجلة قيادة ولا دواسات.

وبهذا تدخل الشركة الأمريكية منافسة مباشرة في سوق سيارات الأجرة الروبوتية مع شركات أخرى في القطاع مثل Waymo وZoox، مع خصوصية أن مركباتها تعتمد كليًا على الكاميرات المحيطة بالسيارة والذكاء الاصطناعي لتحليل كل المعلومات التي تقدمها هذه المستشعرات، دون الاستعانة بأجهزة أخرى مثل LiDAR أو الرادارات. وهو ما ينبغي أن يتيح خفض تكاليف كل مركبة بشكل ملحوظ، وبالتالي السعر الذي يُدفع مقابل كل كيلومتر مقطوع.

عصر سيارات الأجرة الروبوتية على وشك أن يبدأ

وكما أخبرناكم في HighMotor خلال الأشهر الماضية، تمتلك Tesla حاليًا بعض سيارات Model Y المعدّلة للعمل كسيارات أجرة روبوتية في عدة مدن أمريكية، مثل أوستن في تكساس، أو سان فرانسيسكو في كاليفورنيا. ورغم أن كثيرًا من هذه السيارات يشرف عليها موظف من الشركة يجلس في المقعد الأمامي الأيمن، إلا أن بعض الوحدات بدأت بالفعل تقطع مسارات كاملة بمفردها، لنقل الركاب من مكان إلى آخر في المدينة.

وتجدر الإشارة، من ناحية أخرى، إلى أنه بعد هذه الخطوة المهمة التي خطتها Tesla، أعلن إيلون ماسك نفسه أن الإنتاج الكامل لـ Cybercab سيبدأ في شهر أبريل القادم. كما أكد رئيس الشركة، بالإضافة إلى ذلك، أنه كما وعد، ستكون Cybercab متاحة أيضًا للعملاء الأفراد، الذين سيتمكنون من اقتناء وحدة بأقل من 30 ألف دولار للاستخدام الشخصي.

ومن أهم الابتكارات التي ستجعل الإنتاج الضخم لـ Cybercab ممكنًا هو طريقة التصنيع “Unboxed“، والتي تقوم على تصنيع أقسام مستقلة من السيارة في مناطق محددة من المصنع، ثم جمعها في النهاية. تؤكد Tesla أن هذا الأسلوب يقلل التكاليف، ويشغل مساحة أقل، ويسرّع وتيرة التجميع. ومع ذلك، سيكون إتقان هذه التقنية معقدًا، وقد حذّر إيلون ماسك نفسه من أن ذلك سيكون بطيئًا في البداية.

القيادة الذاتية دون إشراف

ومع ذلك، فإن الإنتاج الكامل لـ Cybercab ليس التحدي الوحيد الذي تواجهه Tesla لكي ينجح هذا المشروع. فرغم تقدم برنامج Full Self Driving (FSD) الذي يُفترض أن يتيح القيادة الذاتية الكاملة للسيارة، فإنه لم يكتمل بعد، وإنجازه سيكون تحديًا هائلًا، إذ تذكّروا أن Cybercab لا تحتوي على دواسات ولا عجلة قيادة، ولذلك تعتمد كليًا على هذا البرنامج.

ويبدو أن عام 2026 سيكون عامًا محوريًا في تطوير تقنية القيادة الذاتية وتطبيق سيارات الأجرة الروبوتية المخصصة لنقل الركاب. وفي الأشهر القادمة سنشهد ما إذا كان هذا المشروع الطموح الذي أطلقته Tesla سيمضي نحو النجاح، أم سيصطدم بصعوبات غير متوقعة.