Toyota 及其燃料电池卡车已开始真实运输的道路测试

虽然这类技术在大吨位运输领域的应用进展较为缓慢，但这并不意味着制造商没有为其车辆开发电动化方案。例如，Tesla 及其 Semi Truck 预计将于下个月中旬发布，前提是不会再第三次推迟上市日期，而这一延迟主要源于其 Model 3 的研发问题。

还有其他制造商正在利用氢燃料电池开发自有原型车：Nikola 与 Bosch 计划于 2021 年推出一款车型，而Toyota 也在该领域开展研究，这些研究在经历了6,500 公里的道路测试期后，现在即将成为现实。

Toyota 的方案并非采用专为这类车辆设计的特殊技术，也不是什么颠覆性的突破。事实上，它使用的是与Toyota Mirai 相同的两组燃料电池，以提供运输货物所需的670 CV 和1,796 Nm 扭矩，并配备一块12 kWh 电池用于装卸操作。其组合载重能力为 36,000 公斤，预计其续航里程将超过运输计划中的 320 公里。

我们需要密切关注 Project Portal 的进展，主要因为它已经开始成为现实，并且或许将为氢燃料电池的发展开启新的阶段。