Volkswagen 高尔夫柴油版还是汽油版：哪个更值得买？

大众高尔夫第八代已在该品牌的在线配置器上线，因此我们提出了一个问题：柴油版和汽油版，哪个更值得买？

去年年底，我们第一次见到了第八代Volkswagen高尔夫，这是这款来自沃尔夫斯堡品牌的经典紧凑型车的彻底改款。因此，我们已经详细分析了它的产品线，将它与全新Seat 利昂进行了对比，甚至还专门测试了其性能最强的版本：首次搭载ECO环保标签的GTI。

几个月后，新一代这款紧凑型车已经出现在该品牌的配置器中。因此，我们现在可以聚焦于它的动力配置和价格了。

目前还不是最终版本，仍有不少机械配置选项未公布，但已公布的内容确实引出了一个有趣的问题：哪款Volkswagen高尔夫更值得买，汽油版还是柴油版？

目前有五种动力配置可供选择

事实上，这个两难选择源于我们在配置器中看到的配置：三款汽油版——1.5 TSI 130 CV、1.5 TSI 150 CV以及1.5 TSI MHEV 150 CV——另外还有两款柴油版——2.0 TDI 115 CV和2.0 TDI 150 CV。

因此，汽油产品线中首先登场的是1.5 TSI发动机，但提供三种不同配置：两款无混动系统，另一款采用轻混（Mild Hybrid）技术，并享有DGT的ECO环保标签优惠。

另一方面，柴油发动机产品线基于2.0 TDI机型，与汽油版一样，同样有两种配置：115 CV的版本和功率更高的150 CV版本。

此外，高尔夫提供两种装备等级：Life和Style。今天我们不对它们逐一分析，但需要指出的是，2.0 TDI 150 CV发动机仅搭配该产品线最高配的Style版本。

哪款高尔夫更值得买，柴油版还是汽油轻混版？

虽然我们还要等待，才能看到产品线中最基础的柴油机型推出汽油对应版本（很可能是115 CV的1.0 TSI），但最合理的做法是比较150 CV的两款动力版本。

因此，买家最可能提出的问题是：这两款版本哪个更值得买——150 CV的2.0 TDI，还是150 CV的1.5 TSI MHEV。

先看第一款：它以大家熟悉的1.5 TSI发动机为基础，并加装了48V轻度混合动力系统。关于轻混系统的工作原理，我们此前已有介绍。因此，在高尔夫1.5 TSI MHEV上，该系统能够为车辆的电气部件供电，并在需要时协助内燃机工作。

这款动力单元如今堪称高效的典范，因为它还配备了气缸停缸系统，以控制油耗。此外，目前它只能与7速DSG自动变速箱搭配。

与之相对，150 CV的2.0 TDI动力单元没有任何电气化系统，因此它是一台四缸发动机，能够输出320 Nm扭矩。与其汽油版对手一样，它也搭配7速DSG自动变速箱。

哪款性能更好？

两者首先可以比较的是性能。不出所料，150 CV的2.0 TDI在动力输出上大幅领先，它的扭矩比汽油版对手高出70 Nm。

至于纯粹的性能表现，两者差距不大，因此这也不是决定性因素。1.5 TSI的0至100 km/h加速耗时8.3秒，而2.0 TDI则为8.6秒。加速表现已十分接近，最高时速则更加接近：两个版本的极速均为216 km/h。

哪款更费油？

这是在汽油轻混版和柴油版之间做选择时的第一个关键点：

高尔夫1.5 TSI MHEV按照WLTP排放测试循环，官方公布的百公里油耗为5.9升。而高尔夫2.0 TDI的这一数字降至相当有吸引力的4.4升/百公里，这正是柴油机的优势……

不过，汽油版通过DGT的ECO环保标签弥补了这1.5升的油耗差距，因为凭借这一标签，我们可以享受一系列税收优惠，从长期来看，这些优惠足以抵消额外的油耗开支。

哪款更便宜？

考虑到功率最高的柴油机仅搭配该产品线的最高装备等级（Style），我们将该装备等级对应的价格进行比较。

高尔夫1.5 TSI MHEV Style的起售价为33,425欧元，而如果选择2.0 TDI 150 CV版本，则需支付35,885欧元。因此，柴油版比汽油轻混版贵2,460欧元。

结论：柴油版还是汽油版更值得买？

在对这两款在各方面都十分接近的选项进行分析之后，我们的建议是选择150 CV的高尔夫1.5 TSI MHEV，也就是汽油版。只有在每年行驶里程非常巨大的特殊情况下，柴油版才可能更划算。

此外，挡风玻璃上贴有ECO环保标识，若我们生活在西班牙污染最严重的城市，这一点就能带来很大便利，因为即使在空气污染防治措施启动期间，我们依然可以正常行驶。综合以上各点，结论很明确：我们选择汽油版。

此车型的技术规格

掀背车Volkswagen Golf28 个版本 · 起价 24,450 €