為什麼會有 Aston Martin Cygnet 這款車？

隨意翻閱資料時，我讀到一篇刊登在 El Mundo 上的報導，內容是在倫敦對 Aston Martin Cygnet 進行的試駕體驗；這篇報導並未明確表示試駕者是否喜歡 Cygnet。不過就我看來，關於 Cygnet 仍有一些地方說不通。

人們原本期待 Aston Martin 除了製造跑車之外，還能跨足其他車型市場。問題在於，Cygnet 既不是 Aston Martin 自行開發的車，也不是一款平價的小型車；在西班牙售價近 42,000 歐元，若再加上自動變速箱，價格更高。實際駕駛的感受，不過就是 開著一輛 Toyota iQ，只是方向盤上印著 Aston Martin 的標誌。

事實上，它就是 同一輛車，只是電子系統有些差異，這些差異甚至不是用於引擎管理，而是用於 Aston 自家的導航系統，另外再加上前方的進氣格柵。

幸好，Aston Martin 心中有其他目標，對 Cygnet 似乎並不太在意。Cygnet 存在的理由，是為了 取得認證，使一款車的排放量符合歐盟將於 2012 年實施的限制。其他廠商，例如 Ferrari 或 Porsche，隸屬於汽車集團，能藉由同集團姊妹品牌的小型車，來抵銷旗下跑車較高的排放水準。Aston Martin 並未隸屬於任何汽車集團，因此必須開發一款能協助平衡其他跑車平均排放量的車型（一輛 V8 Vantage 排放 328 g/Km，而 Cygnet 為 116 g/Km）。

未來時間會證明，倉促仿效日本大量生產的車款，例如 iQ，是否 會對高貴的 Aston Martin 造成損害，儘管其部分生產流程至今仍是手工製作。此外還有品牌形象，以及多年來累積的聲望。

來源與圖片 | El Mundo