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BYD Atto 3 EVO 對決 MG ZS：2026 年以設備與價格比較的 B 級電動 SUV 之戰

Iván Navarro 8 November 2026 6 min.

BYD Atto 3 EVO 對決 MG ZS：2026 年以設備與價格比較的 B 級電動 SUV 之戰

我們比較 BYD Atto 3 EVO 純電版（約 43,000 歐元起）與 MG ZS Hybrid+（約 23,300 歐元起），以判斷 2026 年在西班牙哪一款 B 級 SUV 的設備與價格比最划算。

有些比較是在毫釐之間分出高下，有些則是在比較同一個區隔中兩種截然不同的理念。這一篇屬於後者。BYD Atto 3 EVO 與 MG ZS 都採用 B 級 SUV 車身、具備家庭用的行李空間，並以城市通勤為主要定位，但前者全力押注純電驅動，後者則選擇入門價格較低、無續航焦慮的油電混合路線。2026 年哪一款更划算？ 這取決於你要拿它來做什麼，幾乎總是如此。

BYD Atto 3 EVO，PVP 約 42,990 歐元起

Atto 3 EVO 在西班牙推出的是 313 版本：74.8 kWh Design 五門自動型，配備 74.8 kWh 電池，輸出功率 230 kW（313 CV）。這樣的數據使它明顯高於一般 B 級 SUV 的水準，在加速反應上也能感受得到：起步即有推力，完全沒有渦輪延遲，因為它本來就沒有渦輪。

最高時速為 180 km/h，足以應付西班牙道路上的任何用途，也符合這款主要為城市與中距離行駛設計的車款定位，而非為了在高速公路上以德國式速度奔馳。作為 100% 純電車，它可取得 CERO 環保標章，可無限制進入各大城市的低排放區。

功率（kW）	功率（CV）	最高時速	環保標章	燃料	起始價格
230 kW	313 CV	180 km/h	CERO	電力	≈42,990 €

MG ZS Hybrid+，PVP 約 23,300 歐元起

MG ZS 走的是另一條路線。其 Hybrid+ 1.5 194 五門自動版搭載油電混合系統（汽油加電動，無需插電），綜合輸出為 143 kW、194 CV，對於一款不需要充電樁或行程規劃的 B 級 SUV 來說，這已相當可觀。官方認證油耗約為每 100 公里 5 公升，CO₂ 排放 115 g/km，最高時速則為 168 km/h。

依我們的判斷，ZS 最大的優勢不在規格表上，而在最終的帳單上：入門價格比 Atto 3 EVO 便宜將近 20,000 歐元。在任何家庭情境下，這都是一筆可觀的差額。由於它是無法插電的油電混合車，可取得 ECO 標章，足以通過城市中大部分的限制，但與純電車相比，通行權限仍略遜一籌。

功率（kW）	功率（CV）	最高時速	油耗	CO₂ 排放	環保標章	燃料	起始價格
143 kW	194 CV	168 km/h	≈5 l/100 km	115 g/km	ECO	油電混合（汽油/電力）	≈23,300 €

標準配備比較：各車款包含哪些內容

兩家廠商都已理解，在 B 級區隔中，大型螢幕與駕駛輔助系統已不再是加價選配，而是最基本的要求。Atto 3 EVO 採用更具野心的科技配置，包括大尺寸中控螢幕、無線充電器與完整的駕駛輔助套件，與其較高的價位定位相符。ZS Hybrid+ 則在不放棄基本要件的前提下，優先考慮實用性：自動空調、智慧型手機連接，以及足以應付日常使用的安全配備，但並不試圖在每一項規格上與價格幾乎高出一倍的對手正面競爭。

純電 vs. 油電：兩種不同的理念

這裡正是比較內容比單純的數據表更有趣的地方。Atto 3 EVO 需要建立充電習慣，必須接近家用或公共充電點，但作為回報，它每公里的成本低得多，且在市區沒有本地排放。ZS Hybrid+ 則完全不需要這些：加油方式與傳統汽車相同，油電系統會在城市中自動優化油耗，在煞車時回收能量，並在低速時以電動模式行駛。它不如 BYD 安靜，也沒有那麼強勁，但在使用上幾乎沒有任何阻力。對於沒有配備壁掛充電器車庫的人來說，這一點的重要性遠超過紙面數字所顯示的。

價格與使用成本

請注意，這些數字皆為廠商建議售價（PVP），未計入經銷商折扣或促銷活動，僅供參考。若您考慮申請政府購車補助，建議至官方網站查閱現行 Plan Auto+ 的條件，因為這可能顯著改變最終的成本計算，特別是對於純電車款。

以每公里成本計算，若在離峰時段充電或使用低價家用電力，Atto 3 EVO 優勢明顯。ZS Hybrid+ 在這方面無法競爭，但其入門價格低了近 20,000 歐元，光靠省下的燃料費可能要花很多年才能抵銷。我們在《2026 年城市用電動緊湊型 SUV 選購指南》中也曾分析過這個問題。

比較總表

起始價格

設備與價格比評分（1-10）

車款	功率	燃料	環保標章
BYD Atto 3 EVO	313 CV	純電	CERO	≈42,990 €	7.5
MG ZS Hybrid+	194 CV	油電混合	ECO	≈23,300 €	8.8

這個評分並非用來判斷哪一款是抽象意義上的「更好的汽車」，而是衡量一般西班牙使用者的設備與價格比，而在這一點上，ZS 因為入門價格較低而勝出。我們在比較 Hyundai Kona 純電版與 Kia EV3 時也做過類似的分析，當時價格的細微差異同樣左右了結論。

依使用者類型，該如何選擇？

如果您主要在市區行駛，家中有壁掛充電器或附近有充電點，並重視可無限制進入任何低排放區，那麼 Atto 3 EVO 憑藉更強的動力、更多的科技配備與零本地排放，足以證明其較高的價格。如果您的首要考量是初期支出，不想依賴充電，並需要一款可靠、日常使用無負擔的 B 級 SUV，那麼以我的看法，ZS Hybrid+ 是這組對比中較為合理的選擇。並沒有絕對的贏家，只有依荷包與日常習慣而定的贏家。