أطلقت المفوضية الأوروبية استدعاءات جديدة للإصلاح

نشرت المفوضية الأوروبية قائمة جديدة بالاستدعاءات للإصلاح. وفي هذه المرة، تأثرت خمسة طرازات لأسباب مختلفة. في حالة Toyota المشكلة أخطر إلى حد ما لأنها تؤثر على نظام الكبح، بينما في حالة Audi وCupra تتعلق بخلل في جودة الصمامات. هذه هي استدعاءات الإصلاح الجديدة لهذا الأسبوع.

تم استدعاء Toyota كامري للإصلاح بسبب مشكلة خطيرة تتعلق بمضخة الفراغ في نظام المكابح. تؤثر هذه المشكلة على الوحدات المصنعة بين 06 يوليو 2017 و27 فبراير 2018. رمز الاستدعاء الخاص بالشركة هو 21SMD-088، والخطر هو الإصابات.

وكما توضح المفوضية الأوروبية نفسها، فإن استدعاء Toyota كامري يعود إلى “المادة المستخدمة، حيث قد تتآكل الأغطية داخل مضخة الفراغ قبل الأوان وقد تعلق. ونتيجة لذلك، قد تتلف الأغطية مكونات أخرى داخل المضخة، فلا تزود نظام المكابح بالفراغ. وبالتالي قد ينخفض أداء الفرامل فجأة دون إنذار مسبق، مما يزيد من خطر وقوع حادث”.

تم أيضاً استدعاء Cupra وAudi للإصلاح

تم استدعاء Cupra فورمينتور وCupra ليون المصنعة بين 10 أكتوبر 2020 و28 فبراير 2022 للإصلاح تحت رمز الاستدعاء 93N9 بسبب خطر نشوب حريق. نشرت المفوضية الأوروبية أن “الصمام المعيب قد يتسبب في دائرة قصر ويؤدي إلى حريق. لا يتوافق المنتج مع لائحة الموافقة على المركبات ذات المحرك ومقطوراتها، وكذلك على الأنظمة والمكونات والوحدات التقنية المستقلة المخصصة لتلك المركبات ومراقبة السوق”.

تم استدعاء Audi A3 e-Tron وAudi Q3 e-Tron المصنعة بين 7 يناير 2020 و22 فبراير 2022 للإصلاح تحت رمز الاستدعاء 93N8 بسبب خطر نشوب حريق وإصابات. وكما تؤكد المفوضية الأوروبية نفسها، “قد يكون الصمام في نظام الجهد العالي (HV) قد صُنع بـكمية غير كافية من المواد. وفي حال حدوث دائرة قصر في نظام الجهد العالي، قد تحدث دائرة قصر داخل المركبة ويشكل ذلك لاحقاً خطر نشوب حريق وإصابات. لا يتوافق المنتج مع لائحة الموافقة على المركبات ذات المحرك ومقطوراتها، وكذلك على الأنظمة والمكونات والوحدات التقنية المستقلة المخصصة لتلك المركبات ومراقبة السوق”.