De Europese Commissie heeft nieuwe terugroepacties gelanceerd

De Europese Commissie heeft een nieuwe lijst met terugroepacties gepubliceerd. Deze keer zijn er vijf modellen getroffen om uiteenlopende redenen. Bij de Toyota gaat het om een ernstiger probleem, omdat het remsysteem wordt aangetast, terwijl bij de Audi en de Cupra sprake is van een tekort aan kwaliteit van de zekeringen. Dit zijn de nieuwe terugroepacties van deze week.

De Toyota Camry wordt teruggeroepen wegens een ernstig probleem, namelijk met de vacuümpomp van het remsysteem. Dit defect geldt voor de exemplaren die zijn geproduceerd tussen 6 juli 2017 en 27 februari 2018. De terugroepcode van het bedrijf is 21SMD-088 en het risico is letsel.

Zoals de Europese Commissie zelf aangeeft, is de terugroepactie van de Toyota Camry het gevolg van “het gebruikte materiaal, waardoor de kleppen in de vacuümpomp voortijdig kunnen slijten en vast kunnen komen te zitten. Hierdoor kunnen de kleppen andere onderdelen in de pomp beschadigen, waardoor er geen vacuüm wordt geleverd aan het remsysteem. Als gevolg hiervan kan de remprestatie plotseling en zonder waarschuwing afnemen, waardoor het risico op een ongeval toeneemt”.

De Cupra en de Audi zijn ook teruggeroepen

De Cupra Formentor en de Cupra León die zijn geproduceerd tussen 10 oktober 2020 en 28 februari 2022 zijn teruggeroepen onder terugroepcode 93N9 vanwege brandgevaar. De Europese Commissie heeft gepubliceerd dat “een defecte zekering kortsluiting en brand kan veroorzaken. Het product voldoet niet aan de verordening inzake de goedkeuring van en het markttoezicht op motorvoertuigen en hun aanhangwagens, alsook op systemen, onderdelen en afzonderlijke technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd”.

De Audi A3 e-tron en de Audi Q3 e-tron die zijn geproduceerd tussen 7 januari 2020 en 22 februari 2022 zijn teruggeroepen onder terugroepcode 93N8 wegens het risico op brand en letsel. Zoals de Europese Commissie zelf verklaart, “is de zekering in het hoogspanningssysteem (HV) mogelijk vervaardigd met een onvoldoende hoeveelheid materiaal. Bij kortsluiting in het hoogspanningssysteem kan er binnen het voertuig een kortsluiting ontstaan, wat vervolgens een risico op brand en letsel met zich meebrengt. Het product voldoet niet aan de verordening inzake de goedkeuring van en het markttoezicht op motorvoertuigen en hun aanhangwagens, alsook op systemen, onderdelen en afzonderlijke technische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn bestemd”.