أغرب قوانين المرور في العالم

لكل دولة قانون مرور أو قانون سير مختلف، واليوم أردنا التركيز على أغرب النقاط. هل تريد أن تعرف ما هي أغرب قوانين المرور في العالم؟

هل تعرف كم كمية البطاطس التي يحق لك قانوناً حملها في مركبتك؟

على الأرجح لن تحتاج إلى ذلك، لأنه لا يوجد حد في المكان الذي تعيش فيه، لكن هذا الأمر كان مصدر قلق كبير مع عواقب مكلفة للسائقين في نيو ساوث ويلز بأستراليا. وتتأثر قوانين السير بالسيارات في دولة معينة، وبالأشخاص الذين يقودونها، وبالبيئة التي تعمل فيها.

وفي حين أن جميع البلدان تقريباً تحظر القيادة و القيادة تحت تأثير الكحول، فإن بعضها يفرض قواعد تبدو أغرب، وضعت لمعالجة مشكلات محلية محددة. وهكذا انتهى الأمر بالمشرعين في جميع أنحاء العالم إلى الاضطرار لأخذ البطاطس وسماعات الرأس والرفارف في الحسبان.

أستراليا: أغلق سيارتك

في بعض الولايات الأسترالية، مثل نيو ساوث ويلز، ينص القانون على أن على السائقين قفل مركبتهم فور مغادرتها إذا كانوا سيبتعدون لأكثر من عشرة أمتار. كما يُلزمون بتأمين النوافذ، أي إغلاقها أو عدم فتحها أكثر من حوالي إصبعين. بالطبع، لا تنطبق هذه القوانين على السيارات التي لا تحتوي على أقفال أو نوافذ، مثل سيارة Mini Moke أو Jeep Wrangler المكشوفة.

أستراليا: سجّل بطاطسك

ينص قانون تسويق البطاطس الذي أقرته أستراليا عام 1946 على منع السائقين غير المنتمين إلى مؤسسة تسويق البطاطس أو أحد وكلائها من حمل أكثر من 100 كيلوغرام من البطاطس. ولا يحتاج رجال القانون إلى حمل ميزان؛ إذ يُسمح لهم بتقدير الوزن بالنظر إلى الكومة. وكان من خالف هذا القانون في الأربعينيات يتعرض لغرامات باهظة، لكن لا يوجد دليل على أنه ما زال مطبقاً في عام 2020.

البحرين: الذهاب إلى السجن

في البحرين، يمكن للمسؤولين عن إنفاذ القانون أن يصدروا أحكاماً بالسجن عن تقريباً كل مخالفات المرور. فمن يتجاوز الإشارة الحمراء قد يقضي حتى ستة أشهر في السجن، أو يدفع غرامة قدرها 1000 يورو، أو يتلقى العقوبتين معاً. ويُعاقب تسبب الضرر بالممتلكات أثناء تجاوز إشارة حمراء بالسجن لمدة تصل إلى عام وبغرامة قد تبلغ 6000 يورو.

الصين: رهان القيادة

تحد السلطات الصينية من مبيعات السيارات الجديدة حسب نوع الوقود، في محاولة للحد من تلوث الهواء والازدحام المروري. وفي عام 2019، سمحت لجنة النقل في بكين لـ60,000 مركبة ذات الطاقة الجديدة (معظمها سيارات كهربائية) و40,000 سيارة تعمل بالاحتراق بدخول شوارع المدينة. ويشارك المواطنون في نظام يانصيب للفوز بحق شراء سيارة، وتبلغ احتمالات الفوز واحداً من كل 500.

قبرص: تناول الطعام قبل الانطلاق

تحظر قبرص على السائقين الشرب أثناء القيادة، حتى لو كان ذلك من زجاجة ماء. وتناول الطعام أثناء القيادة مخالف للقانون أيضاً، لأنه يجب على السائقين إبقاء كلتا يديهم على عجلة القيادة في كل الأوقات. وكما في العديد من دول الشمال الأوروبي، تطلب قبرص من السائقين إبقاء مصابيح السيارة مضاءة في جميع الأوقات.

فرنسا: أحضر جهاز قياس الكحول الخاص بك

يجب على السائقين الفرنسيين حمل جهاز قياس كحول غير مستخدم في سياراتهم منذ عام 2013. وبينما تعرض السائقون الذين اختاروا عدم شرائه في البداية لخطر تلقي غرامة قدرها 11 يورو، لم تُدرج العقوبة في النسخة النهائية من القانون، لذلك لا توجد عقوبة. ويُطلب من ضباط مراقبة المرور أن يقولوا شيئاً مثل “هذا هو القانون” وأن يستخدموا جهازهم الخاص للتحقق من مستويات الكحول.

فرنسا: بدون رخصة، لا مشكلة

من القانوني تماماً القيادة دون رخصة قيادة في فرنسا. والمشكلة أنه يجب أن يكون عمر الشخص أكثر من 14 عاماً وأن يحصل على تصريح لتشغيل ما هو في الأساس دراجة نارية بأربع عجلات. وتقتصر السيارات غير المرخصة على 10 قوى حصانية و50 كم/ساعة. كما يجب على الشركات المصنعة مراعاة قيود الوزن. وهذه الآلات الصغيرة والصاخبة والبطيئة بشكل مدهش والمكلفة أكثر من اللازم شائعة على الطرق الفرنسية.

ألمانيا: حافظ على امتلاء خزان الوقود

من غير القانوني نفاد الوقود على شبكة الطرق السريعة الألمانية (Autobahn). وتعتبر السلطات نفاد الوقود مشكلة متوقعة، وتشير إلى أن التوقف على جانب طريق لا يوجد فيه حد للسرعة في كثير من الأحيان أمر في غاية الخطورة. وقد تصل غرامة التوقف بسبب نفاد الوقود إلى 70 يورو.

اليابان: احذر عند هطول المطر

يجب على السائقين اليابانيين أن يفكروا مرتين قبل عبور بركة مياه. ينص القانون على وجوب تركيب الرفارف في سياراتهم، وتخفيف السرعة و/أو اتخاذ تدابير أخرى قبل شق المياه أو الوحل لضمان عدم رشّها على المشاة.

اليابان: لا تقد مع سائق مخمور

تتعامل اليابان مع القيادة في حالة السكر بجدية بالغة. القيادة تحت تأثير الكحول مخالفة واضحة للقانون، لكن الركاب يتعرضون لخطر السجن لمدة تصل إلى ثلاث سنوات وغرامة قصوى قدرها 3500 يورو إذا ركبوا سيارة يقودها سائق مخمور.

منغوليا: قُد ما تريد

يقود المنغوليون على الجانب الأيمن من الطريق، لكن نحو 48% من السيارات المسجلة في البلاد هي مركبات بمقود على الجانب الأيمن. وترتفع هذه النسبة إلى 55% في أولانباتار، العاصمة. ويعد الخليط غير المنتظم من السيارات ذات المقود الأيمن والأيسر بنفس درجة الفوضى التي يبدو عليها، ويدرس المسؤولون فرض قيود على الاستيراد.

إسبانيا: لا سماعات

القيادة وأنت ترتدي سماعات الرأس خطيرة في أي مكان في العالم؛ وفي إسبانيا، هي مخالفة للقانون سواء كنت تستمع إلى الموسيقى أو تتحدث عبر الهاتف بسماعة للاتصال دون استخدام اليدين. وينص القانون على أن القيادة بسماعات الرأس مقبولة فقط عندما تحصل على رخصة دراجة نارية، وتحتاج إلى تلقي التعليمات من مدرب.

جنوب أفريقيا: ابقَ حيث أنت إذا تعطلت

على الرغم من أنها ليست قانوناً بقدر ما هي نصيحة، تحث السلطات في بعض أكثر المناطق خطورة في جنوب أفريقيا السائقين على عدم النظر تحت غطاء المحرك إذا تعطلت سياراتهم. فالبقاء داخل السيارة وطلب المساعدة أكثر أماناً من التجول على جانب الطريق وتعريض النفس لخطر السرقة أو الاعتداء أو كليهما.

روسيا: حافظ على نظافة سيارتك

ربما قرأت أن قيادة سيارة متسخة غير قانونية في روسيا؛ وهذا ليس صحيحاً. ففي موسكو، يتعرض السائقون لخطر الإيقاف والغرامة إذا كانت لوحة ترخيصهم مغطاة بالتراب، أو الملح، أو أوساخ الطريق، لكنهم غير مسؤولين عن الحفاظ على نظافة بقية السيارة. ومن المثير للاهتمام أن رجال الشرطة استغلوا هذه الشائعة أحياناً لفرض غرامات (أو تلقي رشاوى) من السائقين الذين لم يغسلوا سياراتهم منذ أسابيع. وقد كانت هذه الممارسة منتشرة إلى حد أن محطات الإذاعة بدأت تخبر السائقين بحقوقهم.

السويد: أبقِ الأضواء مضاءة

ينص القانون السويدي على أن يكون لكل سيارة مصابيح أمامية مضاءة على مدار 24 ساعة من اليوم، بغض النظر عن نوع الطريق أو الظروف الجوية. ولا يحتاج السائقون إلى تشغيل الأضواء الخلفية حتى تقل الرؤية، لذلك يمكن لسائقي السيارات الحديثة أن يكتفوا بأضواء النهار عند شروق الشمس.

سويسرا: لا تغسل في المنزل

في سويسرا، حيث ما ليس محظوراً يكون عادةً إلزامياً، لا يُسمح للسائقين بغسل مركباتهم في مدخل منازلهم أو أمام مساكنهم. والحكومة لا تعترض على السيارات النظيفة؛ فالقانون يمنع ببساطة المواطنين السويسريين من تصريف أي شيء قد يلوث المياه في شبكة الصرف الصحي، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، الصابون المستخدم في غسل السيارات. وتنظيف السيارة في سويسرا يتطلب الذهاب إلى أقرب محطة غسيل سيارات والدفع لاستخدام معداتها.

تايلاند: ارتدِ قميصك

تايلاند حارة ورطبة، لكن هذا ليس عذراً مقبولاً لـالقيادة دون قميص. فالذهاب بلا قميص مخالف للقانون في السيارة، وعلى الدراجة النارية الصغيرة، وحتى على الدراجة الهوائية. وفي عام 2014، حذرت السلطات السياح المتلهفين للشمس من أن القانون ينطبق عليهم أيضاً، ووصفت الذهاب بلا قميص بأنه مخالف للقانون وغير مهذب.

الولايات المتحدة: بلا فحص

في الولايات المتحدة، تملك الولايات والمقاطعات صلاحية تحديد ما إذا كان يجب على المركبات اجتياز فحص دوري للسلامة والانبعاثات. ويعفي بعضها سيارات معينة بناءً على عمرها أو نوع هيكلها، بينما ألغى آخرون الفحص تماماً. وولايات ميشيغان ومونتانا وداكوتا الشمالية خالية تماماً من الفحص.

الولايات المتحدة: رحلة العودة

يمكن لسائقي هاواي أن يحملوا ركاباً في صندوق شاحنتهم الخلفي عندما تتحقق شروط معينة. ويجب أن يكونوا في سن 12 عاماً على الأقل، وأن تكون جميع المقاعد في المقصورة مشغولة. وهي ممارسة شائعة ومثيرة للجدل في الولاية. فيرى البعض أنها غير ضارة وجزء من تقاليد الولاية، بينما يشير آخرون إلى أنها طريقة خطيرة للغاية لنقل الأشخاص.

الولايات المتحدة: اجعل عجلاتك صامتة

إذا كنت تحرق المطاط في ديربي بولاية كانساس، فأنت متمرد. فهذه المدينة التي يبلغ عدد سكانها 25,000 نسمة حظرت التسارع العنيف للعجلات، سواء بأسلوب سباقات السرعة في خط مستقيم أو بالدوران في دوائر. ويتعرض أي شخص تثبت إدانته بما يسميه مشرعو كانساس “صرير الإطارات” لخطر تلقي غرامة قدرها 500 يورو أو السجن لمدة 30 يوماً.

فرنسا: الأضواء الصفراء

لعقود، كان على السيارات المسجلة في فرنسا أن تكون مزودة بمصابيح أمامية صفراء. ويعود أصل هذا القانون إلى عام 1936، ويُقال إنه أُقر حتى يتمكن الجنود من التمييز بين السيارات الفرنسية وسيارات العدو خلال الحرب. ويرى البعض أنه لم يكن له أي علاقة بالجغرافيا السياسية، وأن الأضواء أصبحت صفراء لتجنب إبهار السائقين القادمين. وأياً كان السبب، ظلت المصابيح الصفراء إلزامية حتى عام 1993.

اليابان: مفتاحان

في أوائل القرن العشرين، كان من غير القانوني أن تحتوي السيارات المسجلة في اليابان على مفتاح واحد للتحكم في الأضواء. فكان المفتاح المثبت في لوحة القيادة يشغّل المصابيح الأمامية، لكن على المصنعين تركيب مفتاح ثانٍ منفصل في مؤخرة السيارة للأضواء الخلفية. والفكرة كانت أن السائقين سيعرفون ما إذا كانت أضواؤهم الخلفية تعمل أم لا إذا اضطروا للخروج وتشغيلها.